Inmovilización Del Vehículo Con El Motor En Marcha; Situaciones Particulares; Frenada De Emergencia - DS AUTOMOBILES DS 4 2016 Guía De Utilización

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Conducción
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Con el motor en marcha y el vehículo
parado, es indispensable para inmovilizar el
vehículo, tensar el freno de estacionamiento
manualmente tirando del mando A.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
- El encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A.
- El mensaje "Freno de
estacionamiento tensado".
Al abrir la puerta del conductor, se escucha
una señal y aparece un mensaje si el freno de
estacionamiento no está tensado.
Con una caja de velocidades automática, la
señal sonora y el mensaje no aparecerán si el
selector de velocidades está en la posición P.
Antes de salir del vehículo,
verifique que el testigo de freno de
estacionamiento está encendido de
forma fija en el cuadro de a bordo.

Situaciones particulares

En algunas situaciones (arranque del motor...)
el freno de estacionamiento puede ajustar
él mismo su nivel de esfuerzo. Esto es un
funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo algunos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y destense el freno de
estacionamiento tirando y luego soltando el
mando A. El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante el apagado
del testigo en el mando A, del testigo en el
cuadro de a bordo y la indicación del mensaje
"Freno de estacionamiento destensado".

Frenada de emergencia

En caso de fallo de la frenada realizada mediante
el pedal del freno o en situaciones excepcionales
(ejemplo: malestar del conductor, en conducción
acompañada...) tirar de forma continua de la
palanca A permite parar el vehículo.
El control dinámico de estabilidad garantiza la
estabilidad durante la frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento".
En caso de fallo del control dinámico
de estabilidad indicado mediante
el encendido de este testigo, la
estabilidad de la frenada no está
garantizada.
En este caso, el conductor debe asegurar
la estabilidad tirando y soltando el mando A
varias veces sucesivas.
La frenada de emergencia debe
utilizarse únicamente en situaciones
excepcionales.