Tabla de contenido
A3
A
A3
A2
A3
A1
A
Smontaggio componenti originali
Attenzione
Il motore e le parti del sistema di scarico diventano molto calde
con l'uso della motocicletta, e rimangono calde ancora per lungo
tempo dopo aver fatto funzionare il motore. Per manipolare que-
ste parti usare dei guanti anticalore, o attendere che si siano ben
raffreddate.
Attenzione
L'impianto di scarico può essere caldo, anche dopo lo spegnimento
del motore; prestare molta attenzione a non toccare con nessuna
parte del corpo l'impianto di scarico e a non parcheggiare il veico-
lo in prossimità di materiali infiammabili (compreso legno, foglie,
ecc.).
Smontaggio gruppo silenziatori
Allentare la fascetta (B). Svitare le n.4 viti (A1) e rimuovere i n.4
distanziali con collare (A2). Smontare il gruppo silenziatori (A). Ri-
muovere e recuperare dal gruppo silenziatori (A) i n.4 gommini an-
tivibranti (A3) e il tappo fissaggio scarico (A4). Recuperare le n.4 viti
(A1) e i n.4 distanziali con collare (A2).
4
4
A4
A2
A1
A2
B
Removing the original components
Warning
The engine and exhaust parts become hot when the motorcycle
engine is running and will stay hot for some time after the engine
has been stopped. Wear heat-resistant gloves before handling
these components or allow the engine and exhaust system to cool
down before proceeding.
Warning
The exhaust system might be hot, even after engine is switched
OFF; pay particular attention not to touch exhaust system with
any body part and do not park the motorcycle next to inflammable
material (wood, leaves etc.).
Removing the silencer unit
Loosen clamp (B). Loosen no.4 screws (A1) and remove no.4 spac-
ers with collar (A2). Remove silencer unit (A). Remove and recov-
er from the silencer unit (A) the 4 vibration dampers (A3) and the
exhaust locking cap (A4). Keep the 4 screws (A1) and the 4 spacers
with collar (A2).
ISTR 902 / 00
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