Mitsubishi MOTORS 4M41 Manual Del Usuario página 41

11B-15-2
Precaución
1. El combustible es muy inflamable. Mantenerlo alejado de las llamas y otras fuentes de calor.
2. Asegurarse de limpiar completamente las salpicaduras de combustible. Si no se limpia
completamente, podría prenderse fuego.
3. Antes del desarmado, armado y ajuste, eliminar todo el carbón depositado en el conjunto
de la tobera de inyección 10. Antes de efectuar el desarmado, revisar la tobera de inyección
10 por si hay presión de inyección anormal, patrón de pulverización anormal o fugas de
combustible. Si no hay ninguna anormalidad, no es necesario el desarmado.
4. No cambiar nunca la combinación original de válvula de aguja 13 y boquilla de la tobera 12
al efectuar el rearmado de cada conjunto de tobera de inyección 10.
5. Las partículas de polvo pueden afectar gravemente el rendimiento del motor. Para evitar la
entrada de polvo, asegurarse de tapar la abertura que queda después de desmontar cada
conjunto de la tobera de inyección 10.
A
10
B D
C
E
Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4M41 -
INSPECCION PREVIA AL DESMONTAJE
Instalar el probador de toberas A en el conjunto de la tobera
de inyección 10 y efectuar las siguientes comprobaciones:
Precaución
Antes de realizar las comprobaciones, purgar el aire de
la tobera de inyección bombeando dos o tres veces la
palanca del probador de toberas.
1.
(1) Accionar la palanca del probador de la tobera A a un
(2) Si la lectura difiere del valor nominal especificado,
(3) Si la lectura aun difiere después del ajuste, reemplazar
2.
(1) Inyectar combustible en forma continua bombeando
G
F
E
(2) Desarmar, limpiar y volver a revisar el conjunto de la
(3) Después de la inyección, comprobar que no haya goteo
Feb. 2000
Tobera de inyección
COMPROBACION DE LA PRESION DE
APERTURA DE LA VALVULA
régimen de 1 a 2 segundos por carrera. Leer la presión
cuando después de un aumento gradual, el índice efectúa
una rápida desviación.
desarmar la tobera de inyección de combustible, limpiar
y armar. Luego, efectuar el ajuste de presión necesario
utilizando láminas de ajuste 18, 24.
el conjunto de la tobera de inyección del combustible
10.
COMPROBACION DEL PATRON DE
PULVERIZACION
rápidamente la palanca del probador de la tobera A (1
a 2 segundos por carrera).
B: Pulverización uniforme desde los cinco orificios
(Satisfactoria)
C: Pulverización uniforme y simétrica (Satisfactoria)
D: Pulverización asimétrica (Defectuosa)
E: Pulverización bifurcada (Defectuosa)
F: Pulverización fina (Defectuosa)
G: Pulverización irregular (Defectuosa)
tobera de inyección de combustible 10, si es necesario.
Si el problema persiste después de otra comprobación,
reemplazar el conjunto de la tobera de inyección de
combustible.
por la tobera de inyección.
Precaución
No tocar el chorro que sale de la tobera.
PWES9410-D Agregado