Regular o carburador
L
H
LA
O carburador é regulado ex-fábrica de
tal modo que uma óptima mistura de
combustível e de ar seja transportada
ao motor em todos os estados
operacionais.
Regular o número de rotações da
marcha em vazio
O motor fica parado na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) lentamente
no sentido dos ponteiros do relógio
até que o motor funcione
regularmente
A ferramenta de corte movimenta-se na
marcha em vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) lentamente
no sentido contrário aos ponteiros
do relógio até que a ferramenta de
corte já não se gire
FS 410 C, FS 410 C L
Serviço no inverno
Com temperaturas inferiores a +10 °C
Préaquecer o carburador
Ao mudar uma corrediça é aspirado
também ar quente da zona à volta do
cilindro, além do ar frio, para evitar a
congelação do carburador.
2
1
Uma seta na cobertura (1) mostra a
regulação da corrediça (2) para o
serviço no verão e o serviço no inverno.
Significado dos símbolos:
Símbolo "Sol" = Serviço no verão
–
Símbolo "Cristal de neve" = Serviço
–
no inverno
3
2
Desaparafusar o parafuso (3) na
N
corrediça, e retirá-lo
Tirar a corrediça (2) da cobertura
N
Girar a corrediça (2) da posição de
N
verão para a posição de inverno, e
colocá-la novamente
Aparafusar o parafuso (3) na
N
cobertura através da corrediça
Com temperaturas entre +10 °C e
+20 °C
O aparelho pode ser accionado
normalmente neste sector de
temperatura com a corrediça (2) na
posição de verão. Mudar a posição da
corrediça segundo as necessidades.
português
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