قبل البدء البحث عن ا عطال يجب بال ورة فصل المضخة عن شبكة التيار الكهر
الحلول
تحقق من وجود تيار مأخذ التغذية ثم ادخل من جديد
.قابس التيار فيه
.(انظر الفقرة 4.9 )صيانة عمود الم ُ حر ك المرفقي
مخرج ا ستخدام موجود مستوى
اعمل ع زيادة قيمة ضغط إعادة تشغيل النظام بزيادة
.RP أو خفض قيمة المعيار التشغيSP المعيار التشغي
لمستوى ضغط إعادة تشغيل نظام
.افحص شبكة التشغيل لتحديد مكان الت ّ ب وسد ّ ه
.هناك ت ّ ب شبكة التشغيل
ف ُكّ نظام شبكة التشغيل وقم بإ ز الة ا نسدادات )خدمة
مروحة الدفع الدو ّ ارة أو أحد
.( الدعم الف
.ا ج ز اء الهيدروليكية مسدودة
افحص أنبوب الشفط وحدد سبب دخول الهواء ثم اقض
.دخول هواء أنبوب الشفط
.ع هذا السبب
اتصل بأحد مركز خدمة العم ء وتقديم الدعم الف
01 - ا عطال والمشاكل التشغيلية و ط ُ رق ح ل ّ ها
.()افصل قابس التيار عن المقبس
ا عطال والمشاكل التشغيلية النمطية و ط ُ رق ح ل ّ ها
ا سباب المحتملة
LED المؤ ّ الضو
أحمر: م ُ طفأ
. غياب التغذية بالتيار الكهر
المضخ ّ ة تبدأ
أبيض: م ُ طفأ
أزرق: م ُ طفأ
أحمر: م ُ ضاء
المضخ ّ ة تبدأ
.عمود التحريك متو ق ّف
أبيض: م ُ ضاء
أزرق: م ُ طفأ
أحمر: م ُ طفأ
أع من مستوى ذلك المقابل
المضخ ّ ة تبدأ
أبيض: م ُ ضاء
أزرق: م ُ طفأ
.(3.2 شبكة التشغيل )الفقرة
1 .
2 .
أحمر: م ُ طفأ
أبيض: م ُ ضاء
.المضخ ّ ة تتو ق ّف
3 .
أزرق: م ُ طفأ
هناك ع ُ طل حساس قوة
4 .
التد ف ّق
انظر الفقرة 2.1 لمعرفة عمليات فحص وضبط مستوى ضغط الهواء خ ز ّ ان التمد ّ د و ستبداله حال
:تلفه أو تشققه. للدخول إ صمام خز ّ ان التمد ّ د ، اتبع الخطوات التالية
اخرج منفذ الدخول إ التجويف الخاص بأعمال الصيانة ا ستثنائية غ العادية )شكل 1 واجهة
( مع إرخاء تثبيت مسماري الغلق باستخدام أداة الم ُ لحق التشغي . ي ُ نصح بعدم نزع هذينF
المسمارين بشكل كامل بحيث تتمكن فقط من استخدامهما خ ر اج المنفذ نفسه. يجب توخي
تتسبب سقوط ال اغي داخل نظام شبكة التشغيل بعد إ ز الة المنفذ )شكل 32(؛
الع ُ طل
استخدم الصمام وفق ا ً ل رشادات الموجودة الفقرة 2.1 )شكل 3(؛
.(23 اعد وضع المنفذ ذا الغطاء مكانه ثم ثب ّ ت مسماري ال اغي )شكل
.العمل
.العمل
.العمل
اخرج الغطاء المطاطي من صمام خ ز ّ ان التمد ّ د )شكل 32(؛
اعد وضع الغطاء المطاطي مكانه )شكل 32(؛
1
3
23 شكل
5.9 - خ ز ّ ان التمد ّ د
1 .
الحذر ح
2 .
3 .
4 .
5 .
2