Mootori Ja Kaabli Kontrollimine; Toote Kõrvaldamine - Grundfos BM Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

15. Mootori ja kaabli kontrollimine

1. Toitepinge
Voltmeeter
2. Voolutarve
Ampermeeter
Kolmas ja neljas üksus. Mõõtmist ei ole vaja teha, kui toitepinge ja voolutarbimine on tavapärased.
3. Keerme takistus
Oommeeter
4. Isolatsioonitakistus
Megaoommeeter
16. Toote kõrvaldamine
Käesolev toode või selle osad tuleb utiliseerida
keskkonnasõbralikul viisil:
1. Kasutage kohaliku avaliku või erasektori
jäätmekogumisteenust.
2. Kui see pole võimalik, võtke ühendust lähima Grundfosi
esinduse või hooldusfirmaga.
Läbikriipsutatud prügikasti sümbol pumbal tähendab,
et see tuleb ära visata olmejäätmetest eraldi. Kui
sellise sümboliga toode jõuab oma kasutusea lõpule,
siis viige see kohaliku jäätmekäitlusettevõtte poolt
määratud kogumispunkti. Selliste toodete eraldi
kogumine ja ringlussevõtt kaitseb keskkonda ja inimeste tervist.
66
Mõõtke voltmeetriga faaside vahelist
pinget.
Ühendage voltmeeter
mootorikaitselüliti terminalidega.
Mõõtke mooduli pideva
väljavoolurõhuga töötamise ajal iga
faasi voolunäitajaid (võimaluse korral
sellise võimsuse juures, kui mootor on
kõige suurema koormusega).
Tavapärase töövoolu jaoks vt
nimeplaati.
Eemaldage klemmikarbist
faasijuhtmed.
Mõõtke pildi järgi keermete takistust.
Eemaldage klemmikarbist
faasijuhtmed.
Mõõtke iga faasi isolatsioonitakistust
maandusega (raam).
Veenduge, et maandusühendus on
korralik.
Koormatud mootori puhul peab pinge olema vahemikus
-10 %/+ 6 % nimipingest. Suurema pingevahemiku korral võib
mootor põlema minna.
Juhul kui pinge on pidevalt liiga kõrge või liiga madal, siis tuleb
mootor välja vahetada ja asendada see uuega, mis peab
sellisele toitepingele vastu. Ulatuslik pingemuutus on märk
halvast toiteallikast. Moodul tuleb peatada nii kauaks, kuni
viga on leitud.
Võimalik, et mootorikaitselüliti peab uuesti seadistama.
Kolme faasi voolu tasakaalutuse (%) arvutamiseks toimige
järgmiselt.
1. Liitke kokku kolme faasi voolunäitajad.
2. Jagage tulemus kolmega, et teha kindlaks tavapärane vool.
3. Leidke faasi voolunäitaja, mis erinev tavapärasest voolust
kõige rohkem.
4. Võrrelge tulemust teise ja kolmanda punkti tulemustega.
5. Jagage erinevus keskmise väärtusega ja korrutage 100-ga.
Tulemuseks on voolu tasakaalutus protsentides.
Kolmefaasiliste mootorite voolu tasakaalutus ei tohi olla
kõrgem kui 5 %. Kui see on kõrgem või juhul, kui vool on
maksimaalsest töövoolust kõrgem, siis on võimalikud tõrked
järgmised.
• Mootorikaitselüliti kontaktid on põlenud. Vahetage kontaktid
välja.
• Halvad juhtmeühendused (nt klemmikarbis).
• Liialt kõrge või madal toitepinge. Vt punkt 1.
• Mootori keermed on lühises või osaliselt ühendamata.
Vt punkt 3.
• Kahjustatud pump põhjustab mootori ülekoormust.
Tõmmake pump põhjaliku ülevaatuse jaoks ümbrisest välja.
• Mootori keermete takistusjõud on liiga suure
kõrvalekaldega. Muutke ühtlasema koormuse saamiseks
faaside järjestust. Kui see ei aita, vt punkt 3.
Kõrgeim väärtus ei tohi ületada madalaimat väärtust rohkem
kui 10 %. Juhul kui kõrvalekalle on suurem, siis tõmmake
pump ümbrisest välja. Mõõtke mootorit ja kaablit eraldi ning
vahetage vigased osad välja või parandage need ära. Vt jaotist
14. Hooldusdokumentatsioon.
Juhul kui mõõdetud isolatsioonitakistus on vähem kui 0,5 MΩ
ning toitekaabel on korras, siis tõmmake pump mootori või
kaabli parandamiseks või väljavahetamiseks ümbrisest välja.
Vt jaotist 14. Hooldusdokumentatsioon.