Variklio Ir Kabelio Tikrinimas; Produkto Utilizavimas - Grundfos BM Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

15. Variklio ir kabelio tikrinimas

1. Maitinimo įtampa
Voltmetras
2. Naudojama srovė
Ampermetras
3 ir 4 punktai: Jei maitinimo įtampos ir srovės vartojimas yra normalūs, matuoti nereikia.
3. Apvijų varža
Omometras
4. Izoliacijos varža
Izoliacijos varžos matuoklis

16. Produkto utilizavimas

Šis gaminys ir jo dalys turi būti likviduojamos laikantis
aplinkosaugos reikalavimų:
1. Naudokitės valstybinės arba privačios atliekų surinkimo
tarnybos paslaugomis.
2. Jei tai neįmanoma, kreipkitės į GRUNDFOS bendrovę arba
GRUNDFOS remonto dirbtuves.
Ant produkto esantis perbraukto šiukšlių konteinerio
simbolis nurodo, kad produktą draudžiama išmesti su
buitinėmis atliekomis. Kai šiuo simboliu pažymėtas
produktas nustojamas naudoti, jį reikia pristatyti į
vietinių institucijų nurodytą atliekų surinkimo vietą.
Atskiras tokių produktų surinkimas ir perdirbimas padeda saugoti
aplinką ir žmonių sveikatą.
146
Pamatuokite įtampą tarp fazių
voltmetru.
Voltmetrą prijunkite prie automatinio
variklio apsaugos išjungiklio gnybtų.
Pamatuokite kiekvienos fazės srovę,
kai modulis dirba esant pastoviam
slėgiui išvade (jei įmanoma, tokiu
našumu, kad variklis būtų kuo
maksimaliau apkrautas).
Normalios darbinės srovės nurodytos
vardinėje plokštelėje.
Nuimkite fazių laidus nuo kontaktų
dėžutės.
Išmatuokite apvijų varžą, kaip parodyta
brėžinyje.
Nuimkite fazių laidus nuo kontaktų
dėžutės.
Pamatuokite izoliacijos varžą tarp
kiekvienos fazės ir žemės (korpuso).
Patikrinkite, ar gerai prijungtas
įžeminimas.
Apkrauto variklio leistini įtampos svyravimai yra nuo -10 % iki
+6 %. nuo nominalios įtampos. Esant didesniems įtampos
svyravimams, variklis gali perdegti.
Jei įtampa nuolat yra per didelė arba per žema, variklis turi būti
pakeistas į tokį, kuris atitinka maitinimo įtampą. Dideli įtampos
svyravimai rodo prastą maitinimą, todėl modulis turi būti
sustabdytas, kol nebus rastas sutrikimas.
Gali prireikti iš naujo įjungti automatinį variklio išjungiklį.
Trijų fazių srovės disbalansas (%) apskaičiuojamas taip:
1. Susumuokite trijų fazių sroves.
2. Padalinkite šią vertę iš trijų, kad nustatytumėte vidutinę
srovę.
3. Raskite fazę, kurios srovė labiausiai skiriasi nuo vidutinės.
4. Palyginkite 2 ir 3 punktų rezultatus.
5. Padalinkite skirtumą iš vidutinės vertės ir dauginkite iš 100.
Rezultatas yra procentais išreikštas srovės disbalansas.
Trifazių variklių srovės disbalansas turi neviršyti 5 %. Jei jis
didesnis arba jei srovė viršija maksimalią darbinę srovę, galimi
šie gedimai:
• Apdegę automatinio variklio apsaugos išjungiklio kontaktai.
Pakeiskite kontaktus.
• Blogas kontaktas laiduose, galimai kontaktų dėžutėje.
• Per aukšta arba per žema maitinimo įtampa. Žr. 1 punktą.
• Variklio apvijose yra trumpasis sujungimas arba jose iš
dalies nėra kontakto. Žr. 3 punktą.
• Siurblys yra pažeistas, todėl variklis perkraunamas.
Ištraukite siurblį iš movos ir perrinkite.
• Per daug skiriasi variklio apvijų varža. Sukeiskite fazes,
palikdami tą patį jų eiliškumą, kad apkrova susivienodintų.
Jei tai nepadeda, žr. 3 punktą.
Didžiausia vertė neturi viršyti mažiausios vertės daugiau kaip
10 %. Jei skirtumas yra didesnis, ištraukite siurblį iš movos.
Matuokite variklio bei kabelio varžas atskirai ir sutaisykite arba
pakeiskite pažeistas dalis. Žr. skyrių
dokumentacija.
Jei išmatuota izoliacijos varža yra mažesnė kaip 0,5 MΩ ir
tiekimo kabelis nepažeistas, ištraukite siurblį iš movos, variklio
ar kabelio remontui arba pakeitimui. Žr. skyrių
dokumentacija.
14. Remonto
14. Remonto