CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN
Suspensión trasera basculante
y cubo de la rueda
Revisión
Compruebe si estos componentes presentan
d a ñ o s ( g r i e t a s , h o l g u r a e x c e s i v a o
perforaciones por corrosión) cada 25 horas o
cada 1250 km (800 millas). Si se detecta
alguno de estos tipos de daño NO UTILICE
E L V E H Í C U L O Y C O N S U L T E A U N
DISTRIBUIDOR AUTORIZADO DE ATV
BOMBARDIER.
ADVERTENCIA
No conduzca nunca un vehículo con la
suspensión trasera basculante o un cubo
de rueda defectuosos.
Lubricación
Lubrique la suspensión trasera basculante
con grasa sintética para suspensiones
Bombardier (ref. 293 550 033) o un producto
equivalente.
Cadena de transmisión
Ajuste la cadena de transmisión antes de
cada conducción.
ADVERTENCIA
Si no se indica lo contrario, gire siempre el
interruptor de contacto hasta la posición
de apagado antes de comprobar, ajustar
o lubricar la cadena de transmisión.
Revisión
Este ATV está equipado con pasadores y
rod illo s se lla do s po r ju nta s tóric a s y
engrasados permanentemente. Antes de
hacer funcionar el vehículo, inspeccione
siempre la cadena de transmisión.
Verifique posibles daños o pérdida de juntas
tóricas o rodillos y corrija el ajuste de la
holgura.
Lubricación y limpieza
PRECAUCIÓN: No lave nunca la cadena con
un limpiador de alta presión ni con gasolina.
Se provocarían daños sobre la junta tórica,
causando su desgaste prematuro y averías
en la cadena de transmisión.
Limpie las superficies laterales de la cadena
con un trapo seco.
NOTA: No cepille la cadena.
Lubríquela sólo con un lubricante aprobado
pa ra cade na s co n ju nta tórica. Otros
lubricantes comerciales para cadenas
pueden contener disolventes que podrían
dañar las juntas tóricas.
Ajuste
NOTA: Ajuste siempre la cadena con el
conductor (o con un peso equivalente)
sentado en el vehículo.
Seleccione una superficie nivelada y fije la
transmisión en PUNTO MUERTO.
Afloje los tornillos de bloqueo del eje trasero.
V02H15Y
1. Tornillos de bloqueo del eje trasero
Inserte el bloqueo del ajustador a través del
centro de la rueda dentada y por el interior del
alojamiento del eje excéntrico.
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