YATO YT-83051 Manual De Instrucciones página 47

Mesaje afişaj LED
Mesaj Semnificaţie
000 Mod pregătire redresor
Verificaţi starea acumulatorului înainte de începerea procesului de
CHE
încărcare
13.8 Tensiunea acumulatorului în timpul testării
05.8 Curent de încărcare la modul de încărcare al acumulatorului
Lipsă conexiune cu bornele acumulatorului;
F01 Scurt-circuti borne redresor;
Polarizare inversată.
Redresorul a pierdut conexiunea cu acumulatorul în timpul încărcării.
F02 Redresorul opreşte procesul de încărcare şi emite un semnal de
avertizare timp de 25 de secunde.
Setat mod 12 V pentru acumulator 24 V
F03 Setat mod 24 V pentru acumulator 12 V
F04 Acumulatorul nu poate fi încărcat.
r.E.P Redresorul repară (desulfurează) acumulatorul.
Acumulatorul este încărcat. Redresorul asigură tensiunea de men-
FUL tenanţă pentru a menţine acumulatorul încărcat până la decuplarea
redresorului.
ALTE FUNCŢII ALE REDRESORULUI
Funcţia de pornire
Funcţia de pornire este disponibilă doar pentru acumulatorii cu tensiunea nominală de 12 V.
Asiguraţi-vă că comutatorul de curent şi tensiune se află la poziţia „OFF".
Conectaţi inelele de racordare la bornele acumulatorului situate în spatele carcasei. Aveţi grijă la culorile acestora. Strângeţi bine
şi ferm şuruburile bornelor.
Cuplaţi bornele redresorului la bornele cumulatorului, asiguraţi-vă că borna redresorului marcată cu „+" este cuplată la borna
acumulatorului marcată cu „+" şi că borna redresorului marcată cu „-" este cuplată la borna acumulatorului marcată cu „-".
Cuplaţi ştecherul cablului de alimentare la priză.
Setaţi butonul la poziţia descrisă „12V BOOST", redresor începe încărcarea acumulatorului timp de 4 minute cu un curent 15 A
(YT-83051) sau 30 A (YT-83052). Sfârşitul procesului de încărcare va fi indicat printr-un semnal acustic.
Încercaţi să porniţi motorul maşinii.
În cazul în care proba nu reuşeşte trebuie să setaţi butonul redresorului la poziţia „OFF", pentru a reseta modul şi a începe
procedura din nou.
După ce aţi pornit motorul opriţi redresorul şi decuplaţi cablurile de la bornele acumulatorului.
Atenţie! În cazul în care proba repetată de pornire nu reuşeşte înseamnă că acumulatorul este uzat şi că trebuie să-l schimbaţi
cu unul nou.
Test acumulator
Redresorul vă permite să testaţi acumulatorul. Modul este disponibil doar pentru acumulatorii cu tensiune nominală de 12 V. Testul
acumulatorului trebuie efectuat doar când motorul este oprit.
Atenţie! După ce aţi testat acumulatorul proaspăt încărcat trebuie să-l cuplaţi mai întâi la luminile de întâlnire timp de 6 minute.
Asiguraţi-vă că comutatorul curentului şi al tensiunii se află la poziţia „OFF".
Cuplaţi inelele de racordare la bornele redresorului amplasate în spatele carcasei. Aveţi grijă la culorile acestora. Strângeţi bine
şi ferm şuruburile bornelor.
Cuplaţi bornele redresorului la bornele cumulatorului, asiguraţi-vă că borna redresorului marcată cu „+" este cuplată la borna
acumulatorului marcată cu „+" şi că borna redresorului marcată cu „-" este cuplată la borna acumulatorului marcată cu „-".
Nu este necesar să conectaţi ştecherul cablului de alimentare la priza de reţea.
Apăsaţi butonul marcat cu „Battery Test", afişajul indică tensiunea acumulatorului. După ce auziţi semnalul înseamnă că trebuie
să citiţi indicaţia şi să comparaţi nivelul aproximativ de încărcare cu tabelul de mai jos.
I N S T R U C Ţ I
RO
Soluţie problemă
Cuplaţi din nou bornele redresorului la bornele acumulatorului
Opriţi redresorul conectaţi din nou şi asiguraţi-vă că aţi păstrat polariza-
rea corespunzătoare, selectaţi cu butonul tipul adecvat de încărcare.
Opriţi redresorul şi decuplaţi bornele redresorului de la acumulator,
conectaţi din nou acumulatorul adecvat şi selectaţi gama corespun-
zătoare
Acumulatorul poate fi uzat. Trebuie să luaţi legătura cu producătorul
sau cu vânzătorul acumulatorului.
U N I O R I G I N A L E
47