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3. Coloque la boquilla negra en la varita estándar, o para la varita doble, gire la perilla de ajuste y
ajuste para el caudal requerido. Para los sistemas de alta presión del jabón, la boquilla negra no es
necesaria; Use una de las otras boquillas de la varita.
4. para aplicar el producto químico, enganche el gatillo en el ensamble del tubo de presión. Gire
el niple del inyector químico para ajustar el flujo. Para los sistemas de jabón de alta presión, abra
la válvula de bola y enganche el gatillo.
5. el producto químico ahora se puede aplicar a través del ensamblaje de la varilla de presión.
Tomará 5-15 segundos para que el producto químico viaje a la boquilla rociadora. El volumen de
producto químico que se utiliza puede ser ajustado en el inyector químico.
6. para obtener mejores resultados, aplique un producto químico de abajo hacia arriba y permita
un tiempo de penetración adecuado antes del enjuague. No permita que el producto químico se
seque. Enjuague de abajo hacia arriba y luego de arriba hacia abajo.
Bomba de invierno/protección de la bobina
Se debe utilizar el siguiente procedimiento cuando la unidad de lavado a
presión se almacene a temperaturas por debajo del punto de congelación.
1. toda el agua debe ser drenada o soplada (vía aire comprimido) del sistema. Conecte un trozo
corto de manguera macho tipo "Garden" a la entrada hembra de la bomba.
2. Coloque el extremo abierto de la manguera en un recipiente de boca ancha de plena
resistencia, el invierno clasificado, el líquido de lavado del parabrisas del vehículo o el
anticongelante, clasificado para el ° c mínimo-40.
3. Conecte el ensamble del tubo de presión.
4. Encienda el motor y enganche el gatillo en la pistola de presión. Opere el sistema hasta que el
fluido corra el mismo color que el líquido de lavado del parabrisas. Su máquina está ahora
preparada para su almacenamiento.
5. Desconecte el suministro de líquido, sople con aire comprimido y extremo de la tapa.
Mantenimiento general
Mantenimiento del quemador
Nota: la reparación del quemador debe ser efectuada únicamente por profesionales autorizados y
entrenados para quemadores.
el cartucho del filtro de aceite debe reemplazarse cada año para evitar la contaminación del
combustible y el taponamiento de la bomba de combustible y la boquilla del quemador de aceite.
La boquilla también debe ser sustituida por lo menos una vez al año o dos veces si se usa
diariamente y si se produce una combustión deficiente. Consulte el manual del quemador
incluido para obtener más información sobre el quemador.
Gas y diesel de fuel-oil • Rev. 4/7/2016
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