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Conducción y funcionamiento
Utilice el tapete de piso cara arriba. No lo
utilice cara abajo.
No coloque nada sobre el tapete de piso
en el lado del conductor.
Utilice únicamente un tapete en el lado
del conductor. Nunca coloque un tapete
de piso encima del otro.
Desinstalación e instalación de tapetes con
retenedor de sujeción (si está disponible)
Tire hacia arriba de la parte trasera del
tapete para desacoplar cada uno de los
retenes y retire el tapete.
Vuelva a colocarlo alineando las aberturas
del retén del tapete sobre los retenes y
presione el tapete para que entre en su
sitio.
Asegúrese de que el tapete quede fijo en su
sitio.
Asegúrese de que el tapete no interfiera con
los pedales.
Frenos
Accionamiento de los frenos
La acción de frenado involucra tiempo de
percepción y tiempo de reacción. Primero,
tiene que decidir que hay que pisar el pedal
del freno. Ese es el tiempo de percepción.
Luego tiene que hacer que su pie realice la
acción. Ese es el tiempo de reacción.
El tiempo promedio de reacción es alrededor
de 3/4 de segundo, pero esto es solo un
promedio. Podría ser menos con un
conductor y hasta dos segundos o más con
otro. La edad, la condición física, el estado
de alerta, la coordinación y la vista influyen,
al igual que el alcohol y las drogas. Pero
incluso en 3/4 de segundo, un vehículo que
circula a 100km/h recorre 20 m. Eso puede
ser una distancia enorme en un caso de
emergencia, así que es muy importante
dejar espacio suficiente entre su vehículo y
los demás. Y, por supuesto, las distancias de
frenado reales varían mucho según la
superficie del camino (si es asfalto o grava);
el estado del camino (mojado, seco); el
dibujo del neumático y los frenos. No
obstante, algunas personas sobrecargan el
sistema de frenos al usar los frenos
incorrectamente.
Observe lo siguiente
No obstruya el recorrido del pedal del
freno.
Evite las frenadas innecesarias (algunas
personas conducen a tirones: una fuerte
aceleración seguida de un frenazo, en vez
de mantener el ritmo del tráfico). Esto es
un error. Los frenos se desgastan mucho
más rápido si usted hace demasiadas
frenadas fuertes. También existe el riesgo
de resbalones peligrosos.
Para aumentar la vida útil de los frenos,
siga el ritmo del tráfico, evite frenadas
innecesarias y deje distancias de
seguridad adecuadas. Si tiene que usar los
frenos para desacelerar, pise el pedal del
freno de forma suave y continuada.
No conduzca con el motor apagado.
El refuerzo del freno no funcionará,
requiriendo un mayor esfuerzo para hacer
funcionar los frenos.
Si su motor se detiene mientras conduce,
frene normalmente pero no bombee los
frenos, de otra manera el vacío de la
asistencia eléctrica se gastará, resultando
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