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regulador de velocidad 27
Puesta en servicio
Marcha
Conmutador (1) en posición «M»; el testigo (2) se enciende.
Parada
Conmutador (1) en posición «A», el testigo (2) se apaga.
Estando el dispositivo en servicio, el mando (3) tiene tres funciones:
a) maniobrado hacia arriba, sobre +: aceleración y puesta en memoria.
b) maniobrado hacia la derecha, sobre O: anulación de la regulación.
c) maniobrado hacia abajo, sobre =: recuperación de la velocidad memorizada.
Puesta en regulación de una velocidad
Llevar el vehículo hasta alcanzarla velocidad deseada:
- bien sea acelerando accionando el pedal del acelerador y dando un impulso hacia
arriba, sobre el mando (3).
- o bien, actuando sobre el mando (3), manteniéndolo hacia arriba y soltándolo.
Esta velocidad queda regulada y memorizada.
Anulación de la regulación
Una intervención sobre:
- el pedal de freno,
- el pedal de desembrague,
- el mando (3) hacia la derecha, sobre O,
anula la regulación. La velocidad queda memorizada.
Recuperación de la regulación
Un impulso hacia abajo del mando (3), sitúa de nuevo al vehículo en regulación; éste
se acelera automáticamente hasta alcanzar la velocidad memorizada.
En el curso de la regulación, es siempre posible, accionando el pedal del acelerador,
rebasar la velocidad memorizada (adelantamiento de otro vehículo, por ejemplo).
Pedal suelto: retorno automático a la velocidad memorizada.
Modificación de la velocidad regulada
Para aumentarla
Maniobrar el mando (3) hacia arriba y mantenerlo; la aceleración se efectúa
automáticamente.
Soltar el mando una vez alcanzada la velocidad deseada. Esta se mantiene y queda
memorizada.
Para disminuirla
Anular la regulación y dar un impulso hacia arriba sobre el mando (3) una vez
alcanzada la velocidad deseada.
(según equipamiento)
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