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4. Mantenimiento
4.4.13.1 Procedimiento de tensado de la correa principal Poly-V para el motor AGCO Power
PELIGRO:
El motor debe apagarse antes de realizar cualquier operación en la correa del alternador.
NOTA:
Una correa nueva podría aflojarse después de aproximadamente media hora de funcionamiento.
Se puede utilizar un calibre de tensión de correas.
Procedimiento
Con el motor parado, presione con la mano
1.
sobre la correa a mitad de la distancia entre
la polea del ventilador y la polea del cigüeñal.
Si la tensión no es correcta, afloje
2.
ligeramente los tornillos de fijación (1) en el
tensor de rodillo (2).
Para tensar la correa, gire el tensor de rodillo con una llave cuadrada macho de ½ pulgada colocada en
3.
el alojamiento (3).
Vuelva a apretar firmemente los tornillos (1) del tensor de rodillo a un torque de entre 50 Nm y 70
4.
Nm.
4.4.14 Uso de combustible diésel B
Combustible diésel B
Todos los aceites diésel de los vehículos que se venden al consumidor final contienen biodiésel
(actualmente B5 - 5 % de orígenes vegetales o animales agregados al combustible diésel A). Esta mezcla
se denomina aceite diésel B (combustible diésel con un porcentaje de biodiésel). Al igual que los
combustibles fósiles, se requieren precauciones específicas para mantener la calidad del producto en toda
la cadena de suministro, desde la producción hasta el consumidor final.
Todos los motores (incluso la línea de motores mecánicos, motores electrónicos sin el sistema EGR* —
Recirculación de gases y SCR* — Sistema de reducción catalítica) pueden utilizar combustible diésel con
182
Fig. 22.
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GUID-5E258D4B-442B-43D8-AA1A-C0D1C3E85389-high.jpg [High]
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A4S
ACW5785350
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