3. Funcionamiento
3.7.2.2 Funcionamiento
Información general
PELIGRO:
No utilice en carretera ni al girar.
PRECAUCIÓN:
No acople el bloqueo del diferencial si una rueda está patinando.
PRECAUCIÓN:
Para acoplar el bloqueo del diferencial, el tractor debe estar parado para evitar así
cualquier daño en él.
NOTA: Si el bloqueo del diferencial está activado cuando el motor está apagado, el bloqueo del diferencial
se desactiva al volver a arrancar el motor.
Si se prevé que se va a producir patinaje, se puede acoplar el bloqueo del diferencial mediante el
interruptor. El eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas se acopla automáticamente a continuación.
Los indicadores luminosos del bloqueo del diferencial (C) y del eje delantero de transmisión a las 4 ruedas
(A) se encienden en el panel de instrumentos.
Los indicadores luminosos del bloqueo del diferencial (C) y del eje delantero de transmisión a las 4 ruedas
(A) o (B) se encienden en el panel de instrumentos.
Los diferenciales delantero y trasero se bloquean y las ruedas giran a la vez.
Testigo del eje delantero de la transmisión a
(A)
las 4 ruedas
(B)
Testigo del eje delantero de la transmisión a
las 4 ruedas automática
(C)
Indicador luminoso de bloqueo del diferencial
Para acoplar el bloqueo del diferencial:
• Pulse el interruptor. El indicador luminoso (C) se enciende en el panel de instrumentos.
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Fig. 83.
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