Thomas Industries Rietschle Thomas MACRO VTB 180 Instrucciones De Uso página 26

Aplicação
As unidades VTB são adequadas para utilização indus-
trial i.e. os equipamentos de protecção correspondem
com a EN DIN 294, quadro 4, para pessoal com idade igual ou
superior a 14 anos.
As bombas de vácuo VTB podem ser utilizadas para a evacuação
de sistemas fechados ou para a produção de um vácuo permanente
desde 200 a 1000 mbar (abs).
As temperaturas de aspiração e de ambiente devem
situar-se entre 5 e 40° C. Para temperaturas fora destes
valores por favor contacte o seu fornecedor.
Estas bombas de vácuo de funcionamento a seco são adequadas
para trabalharem em ambientes cuja humidade relativa do ar se
situe entre 30 e 90%.
Misturas perigosas (i.e. gases explosivos ou vapores
inflamáveis), ar excessivamente húmido, vapor de água,
gases corrosivos ou vestígios de massa não podem ser aspi-
rados para dentro da bomba de vácuo.
As versões normais não devem trabalhar em zonas de perigo de
explosão. Podem ser fornecidas versões especiais à prova de explosão.
Em todos os casos onde uma paragem imprevista da bomba, possa ocasionar danos humanos ou materiais deverá ser instalado
um dispositivo de segurança para prevenir tais riscos.
Manuseamento e Fixação
As bombas de vácuo podem atingir uma temperatura de serviço superior a 70° C no ponto (Q).
Cuidado! Não tocar. (veja as fig.
A caixa de filtros (S), a caixa de exaustão (T), a tampa do cilindro (b) e os pontos de lubrificação a massa (L) devem estar fácilmente acessíveis.
Para questões de manutenção recomendamos deixar um espaço de 0.4 m em frente à caixa do filtro e à tampa do cilindro. As entradas de ar para
refrigeração (E) e as saídas de refrigeração (F) devem ter uma distância mínima de 20 cm de qualquer obstrução. O ar proveniente da refrigeração
não deve recircular novamente para a bomba. Caso a saída do ar de refrigeração seja feita pela conduta em espiral (W
de não obstruir a passagem do ar (veja fig.
As bombas de vácuo VTB só funcionarão perfeitamente caso estiverem colocadas na posição horizontal.
Haverá uma ligeira perda de capacidade quando as bombas de vácuo estiverem instaladas a mais de 1000 metros acima do nível
do mar. Nestes casos recomendamos que se aconselhe com o seu fornecedor para mais esclarecimentos.
Instaladas sobre uma base sólida ou no chão, estas bombas de vácuo não necessitarão de fixação. No entanto caso fiquem instaladas numa base
feita em chapa, recomendamos que aplique uns apoios anti-vibratórios. Este modelo de bomba de vácuo em funcionamento, é quase isento de
vibrações.
Instalação (figura a )
Aconselhamos a seguir as normas locais em vigor, estabelecidas para a instalação e funcionamento deste tipo de unidades.
1. Ligação do vácuo em (A). O ar aspirado pela bomba é expelido para a atmosfera através do oríficio (B) ou nos modelos VTB (31) é canalizado
para a conduta em espiral (W
Condutas compridas e/ou estreitas devem ser evitadas visto que estas tendem a reduzir a capacidade da bomba de vácuo.
2. As características eléctricas do motor poderão ser encontradas na placa da bomba (N) ou do motor. O motor corresponde à norma DIN/VDE
0530 e tem protecção IP54 com isolamento classe B ou F. O diagrama de ligação está indicado na tampa da caixa de terminais do motor (a menos
que uma ficha de ligação especial já venha adaptada). Verifique se as caracteristicas do motor são compatíveis com a rede local (Tensão,
Frequência, Corrente admissivel, etc).
3. Ligue o motor através dum discontactor com relé térmico para protecção de sobreaquecimento ou sobrecarga térmica. No caso de utilizar
disjuntores, recomendamos que estes sejam próprios para motores, curva D, visto que no arranque inicial e enquanto a unidade está fria haverá
um consumo ligeiramente superior, que baixará assim que a temperatura de funcionamento da bomba seja atingida. Todos os cabos ligados
ao discontactor devem estar fixos com abraçadeiras de boa qualidade.
A instalação eléctrica só deve ser feita por um electricista credenciado segundo a norma EN 60204. O interruptor geral deve ser
comandado pelo operador.
Arranque Inicial (figuras e
Os sacos com dissecante, que estão dentro do filtro (S), teem de ser removidos antes de se efectuar o arranque inicial.
Numero máximo de arranques por hora: 8 (VTB 180 / 250), 6 (VTA 340 / 500)
1. Inicialmente ligar e desligar imediatamente a bomba para verificar se o sentido de rotação coincide com o sentido da seta (O).
NOTA: No arranque inicial a conduta de aspiração não deve estar ligada á bomba. Caso esta gire em sentido contrário, tendo a conduta
ligada, poderá criar pressão e partir as lâminas. Mesmo válvulas anti-retorno também não devem estar ligadas sem que se saiba
primeiro se a bomba está a girar no sentido correcto.
2. Ligue a conduta de aspiração no ponto (A).
Para condutas com mais de 3 metros recomendamos a
montagem de válvulas anti-retorno (ZRK) a fim de evitar
que a bomba gire em sentido contrário ao parar, podendo
quebrar as lâminas.
3. Válvula de regulação de vácuo (acessórios):
O nível de vácuo poderá ser ajustado rodando o manípulo da
válvula de regulação de vácuo, de acordo com os símbolos no
topo do mesmo.
Potenciais riscos para os Operadores
Emissão de ruído: Os níveis máximos de ruído em potência
sonora, considerando a direcção e a intensidade, medidos de
acordo com a norma DIN 45635 secção 3 (idêntico 3. GSGV)
estão indicados neste manual. Quando estiver a trabalhar perma-
nentemente na proximidade de uma bomba destas em funciona-
mento, recomendamos a utilização de protectores auriculares
para evitar quaisquer danos nos ouvidos.
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a ).
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VTB (01) Q
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VTB (31) Q
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) deve haver o cuidado
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