Yamaha WR250F Manual De Servicio Del Propietario página 162

MAGNETO CA Y EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE
DESMONTAJE DEL ROTOR
1. Extraer:
• Tuerca (rotor) "1"
• Arandela
Utilice el soporte de la roldana "2"
Soporte de roldana:
YS-1880-A/90890-
01701
2. Extraer:
• Rotor "1"
Utilice el extractor del rotor "2".
Extractor de rotor:
YM-04141/90890-04141
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
DEL ARRANQUE
1. Extraer:
• Tapa del conjunto del embrague
del motor de arranque "1"
Introduzca un destornillador fino o un
objeto similar por debajo de la con- vexidad "a" y extraiga la tapa del con-
junto del embrague del motor de
arranque tirando suavemente para
no dañarla.
2. Extraer:
• Embrague del motor de arranque
"1"
Con un destornillador fino u objeto
similar, extraiga la placa a levantán-
dola poco a poco.
COMPROBACIÓN DE LA
MAGNETO CA
1. Comprobar:
• Superficie interna del rotor "a"
• Superficie externa del estátor "b"
Daños→Comprobar el descentra-
miento del cigüeñal y el cojinete
del cigüeñal.
Si es preciso, cambie la magneto
CA o el estátor.
COMPROBACIÓN DE LA
CHAVETA DE MEDIA LUNA
1. Comprobar:
• Chaveta de media luna "1"
Dañada → Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL
EMBRAGUE DEL ARRANQUE
1. Comprobar:
• Embrague del motor de arranque
Daños/desgaste → Cambiar.
2. Comprobar:
• Engranaje intermedio
• Engranaje impulsor del embrague
del motor de arranque
Picadura/rebabas/descon-
chamiento/ rugosidad/desgaste
→ Cambiar las piezas defectuo-
sas.
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3. Comprobar:
• Funcionamiento del embrague
del motor de arranque
a. Monte el engranaje impulsor "1"
en el embrague del motor ar-
ranque "2" y sujete este.
b. Al girar el engranaje impulsor del
embrague del motor de arranque
en el sentido contrario al de las
agujas del reloj "B", el embrague
y el engranaje se deben acoplar.
Si el engranaje y el embrague no
se acoplan, el embrague del mo-
tor de arranque está averiado y se
debe cambiar.
c. Al girarlo, el engranaje impulsor
del embrague del motor de ar-
ranque"A" debe girar libremente.
Si el engranaje del embrague del
motor de arranque no gira libre-
mente, el embrague está averia-
do y se debe cambiar.
COMPROBACIÓN DEL
LIMITADOR DE PAR
1. Comprobar:
• Limitador de par
Daños/desgaste → Cambiar.
INSTALACIÓN DE LA MAGNETO
CA Y EL EMBRAGUE DE
ARRANQUE
1. Instalar:
• Estátor "1"
• Tornillo (estátor) "2"
Tornillo (estátor):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
• Bobina captadora "3"
• Tornillo (bobina captadora) "4"
Tornillo (bobina captado-
ra):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)