FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
DESMONTAJE DEL EJE DEL
ROTOR
1. Extraer:
• Rotor "1"
• Arandela "2"
• Eje del rotor "3"
Sostenga el eje del rotor sobre su an-
chura por las partes planas "a" con
unos alicates, etc. y extraiga el rotor.
EXTRACCIÓN DE LA JUNTA DE
ACEITE
No es necesario desarmar la bomba
de agua, salvo que exista alguna
anomalía, por ejemplo un nivel exce-
sivo de refrigerante, decoloración de
este o un color lechoso del aceite de
la caja de cambios.
1. Extraer:
• Cojinete "1"
2. Extraer:
• Junta de aceite "1"
COMPROBACIÓN DE LA TUBERÍA
DE SUMINISTRO DE ACEITE
1. Comprobar:
• Tubería de suministro de aceite
"1"
Desgaste/daños → Cambiar.
Obstruido→Aplicar aire comprim-
ido.
COMPROBACIÓN DEL EJE DEL
ROTOR
1. Comprobar:
• Eje del rotor "1"
Alabeo/desgaste/daños→Cambi-
ar.
Presencia de posos → Limpiar.
COMPROBACIÓN DEL
ENGRANAJE DEL EJE DEL
ROTOR
1. Comprobar:
• Dientes de los engranajes "a"
Desgaste/daños → Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL COJINETE
1. Comprobar:
• Cojinete
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento →
Cambiar.
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COMPROBACIÓN DE LA JUNTA
DE ACEITE
1. Comprobar:
• Junta de aceite "1"
Desgaste/daños → Cambiar.
INSTALACIÓN DE LA JUNTA DE
ACEITE
1. Instalar:
• Junta de aceite "1"
• Aplique grasa de jabón de litio al la-
bio de la junta de aceite.
• Instale la junta de aceite con las
marcas o números del fabricante
hacia la cubierta del cárter derecha
"2".
2. Instalar:
• Cojinete "1"
Monte el cojinete presionando la guía
exterior en paralelo.
MONTAJE DEL EJE DEL ROTOR
1. Instalar:
• Eje del rotor "1"
• Arandela "2"
• Rotor "3"
Rotor:
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)