Lastrado; Lastrado Líquido; Neumáticos Con Cámara De Aire; Neumáticos Sin Cámara De Aire - Valtra A114 HiTech Manual Del Operador

3. Funcionamiento

3.18 Lastrado

3.18.1 Lastrado líquido
El rendimiento de la dirección y de los frenos puede verse afectado considerablemente por el montaje de
implementos. Con el fin de conservar la presión de contacto necesaria con el suelo, compruebe que el
tractor está debidamente lastrado. En caso necesario, consulte a su concesionario local.
Neumáticos con cámara de aire
Estos neumáticos pueden inflarse con agua mezclada con cloruro de calcio. Consulte al concesionario.
ADVERTENCIA:
Cuando prepare una solución de cloruro de calcio para lastrar los neumáticos del tractor
con agua, NUNCA eche agua al cloruro de calcio. Esta mezcla puede producir cloro, que es
un gas tóxico y explosivo. Este peligro puede evitarse agregando lentamente escamas de
cloruro de calcio en el agua y agitando hasta su completa disolución.
Neumáticos sin cámara de aire:
Utilice un líquido a base de monoetilenglicol que contenga agentes anti-corrosión que no sean nitritos (Na
NO2). Ejemplo: Agrilest, Castrol, Lestagel, Igol, etc.
3.18.1.1 Lastre con agua y calibración de los neumáticos
El lastre consiste en insertar agua en los neumáticos a través de las válvulas de calibración, mediante un
dispositivo adecuado.
NOTA:
En caso de tener dudas, póngase en contacto con el concesionario.
Procedimiento
1.
Gire la rueda del modo siguiente:
2.
° Neumáticos diagonales: Coloque la
válvula en el punto más alto (posición de
las 12 en punto), lo que corresponde al
llenado del 75 % del volumen interno del
neumático.
° Los neumáticos radiales: Coloque la
válvula en la posición de las 4 u 8 en
punto, lo que corresponde al llenado del
40 % del volumen interno del neumático.
Quite la válvula con pinzas universales. Fíjela
3.
firmemente para evitar que se tire.
Instale el dispositivo de la figura anterior, que está conectado a una manguera de agua, en lugar de la
4.
válvula. La función de este dispositivo es permitir la salida de aire del interior de la cámara del
neumático.
170
Fig. 188.
[V]
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