MESTO 3565 Instrucciones De Uso página 28

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Défauts
N'utilisez que des pièces de rechange et des accessoires d'origine.
Défaut
Il ne s'établit pas de
pression dans l'appareil
Du liquide sort au-des-
sus de la pompe.
La buse ne pulvérise
pas, la pression est
cependant présente.
Uniquement jet, pas de
pulvérisation.
La soupape de sécurité
souffle trop trop.
La soupape d'arrêt ne
se ferme pas.
Du liquide sort sans
actionnement du levier.
Le manomètre
n'indique aucune pres-
sion du réservoir.
CFV:
La buse ne pulvéri-
se pas, la pression
dans le réservoir est
inférieure ou égale à la
pression de service de
la CFV.
La buse ne pulvérise
pas, la pression dans
le réservoir est supéri-
eure à la pression de
service de la CFV.
Adresse à contacter pour des informations supplémentaires → voir page de garde.
Cause
La pompe n'est pas correcte-
ment vissée.
Le joint torique [19] de la pom-
pe est défectueux.
La manchette [20] est défectu-
euse.
Le disque de soupape [23] est
encrassé ou défectueux.
Le filtre [22] et/ou la buse [21]
est obstrué.
L'élément [52] manque.
La soupape de sécurité [12] est
défectueuse.
Le joint torique [24] du boulon
de pression n'est pas graissé.
Le boulon de pression [25] ou le
joint torique [24] est défectueux.
Le manomètre [16] est défec-
tueux.
La pression dans le réservoir
est trop basse.
La CFV [55] est encrassée ou
défectueuse.
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FRANÇAIS
Remède
Visser correctement la
pompe
Remplacer le joint torique.
(fig. 21)
Remplacer la manchette.
(fig. 21)
Nettoyer le disque de soupa-
pe ou le remplacer. (fig. 20)
Nettoyer le filtre ou / et la
buse. (fig. 18 +19)
Insérer l'élément dans la buse.
(fig. 18)
Remplacer soupape de sécu-
rité. (fig. 22)
Graisser le joint torique du
boulon de pression. (fig. 23b)
Remplacer le boulon de
pression ou le joint torique.
(fig. 23b)
Sectionner les tiges (haut,
bas, droite) [26]. (fig. 24)
Ouvrir le diaphragme [27],
dévisser le manomètre [16]
avec la clé et le remplacer.
(fig. 24)
Placer la tête de fixation [28]
(du sac de pièces de rechange
[3]), déplacer à droite et insérer
le diaphragme [27]. (fig. 25)
Augmenter la pression dans
le réservoir
au-delà de la pression de
service de la CFV.
Remplacer la CFV [55].