Drehzahlmessung An Pkw/Lkw; Drehzahlmessungen Am Kraftrad; Anschluss Bea 040 An Bosch-Testgeräten; Anschluss An Bea 065 (Bea 750) - Bosch BEA 040 Manual Original

4.4

Drehzahlmessung an Pkw/Lkw

i
Der Kombisensor kann bei Motorstillstand oder im
Leerlauf angebracht werden. Die Drehzahlmessung
wird am besten gewährleistet, wenn die Motorvib-
ration nicht durch gummigelagerte Teile zwischen
Motor und Anbringstelle gedämpft wird.
1. Kombisensor mit dem Magnetfuß an einem Eisenteil
des Motors anbringen, z. B. Schraubenköpfe, flache
Blechteile am Motor oder auch an der Ölablass-
schraube.
2. Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
 Leerlaufdrehzahl wird erkannt, wenn innerhalb
von drei bis zehn Sekunden die LED am Kom-
bisensor und die Status-LED am BEA 040 gelb
leuchten.
i
Leuchten die LEDs nicht wie angegeben, muss ein
anderer Anbringungsort gewählt werden.
3. Motor auf hohe Drehzahl bringen und mindestens
fünf Sekunden halten.
 Erhöhte Drehzahl wird erkannt, wenn nach fünf
Sekunden die LED am Kombisensor und die Sta-
tus-LED am BEA 040 grün leuchten.
i
Bei Benzinmotoren muss die erhöhte Drehzahl zwi-
schen 2000 min und 6000 min
-1
motoren muss die erhöhte Drehzahl zwischen 70 %
und 90 % der Abregeldrehzahl liegen.
i
Nach der Erkennung der erhöhten Drehzahl bleibt
die LED vom Kombisensor und die Status-LED vom
BEA 040 bei jeder Drehzahl immer auf grün.
Robert Bosch GmbH
4.5
i
i
1. Kombisensor mit dem Magnetfuß an einem Eisenteil
2. Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
i
3. Motordrehzahl mehrere Sekunden auf über 4000 min
i
liegen; bei Diesel-
-1
4.6
i
4.6.1
Abb. 4:
Bedienung | BEA 040 | 9

Drehzahlmessungen am Kraftrad

Für Messungen am Kraftrad muss der Modus
(2-Takt/4-Takt) am BEA 040 richtig eingestellt werden.
Der Kombisensor soll am Kraftrad in der Nähe des
Motors, aber nicht zwingend am Motor selbst ange-
bracht werden. Eine gerade Auflagefläche für den
Magnetfuß des Kombisensors muss gewährleistet
sein.
des Motors anbringen, z. B. Schraubenköpfe, flache
Blechteile am Motor.
 Leerlaufdrehzahl wird erkannt, wenn nach fünf-
zehn Sekunden die LED am Kombisensor und die
Status-LED am BEA 040 gelb leuchtet.
Leuchten die LEDs nicht wie angegeben, muss ein
anderer Anbringungsort gewählt werden.
bringen.
 Erhöhte Drehzahl wird erkannt, wenn die LED
am Kombisensor und die Status-LED am BEA 040
grün leuchtet.
Nach der Erkennung der erhöhten Drehzahl bleibt
die LED vom Kombisensor und die Status-LED vom
BEA 040 bei jeder Drehzahl immer auf grün.
Anschluss BEA 040 an Bosch-Testge-
räten
Bei Anschluss des BEA 040 an BEA 030/055/060/065
muss kein Netzteil angeschlossen werden, weil die
Spannungsversorgung des BEA 040 über die Verbin-
dungsleitung 1 684 463 810 erfolgt.

Anschluss an BEA 065 (BEA 750)

BEA 040
12V
1 684 463 810
Anschluss an BEA 065
de
-1
GF 3 GF 2
0
O2
AF I
30 V
60 V
N0
cal
459941-10_Ko
|
1 689 989 013 2016-10-11