Les essais ne peuvent être effectués que par un électricien qualifié IRVE ou sous sa supervision.
En France, le décret n°2017-26 du 12/01/2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules
électriques impose des exigences élevées.
L'électricien qualifié IRVE doit suivre les règles et les normes requises pour son travail. Il ne lui est pas
permis d'omettre des étapes qui assureraient une utilisation correcte et sûre de la borne de charge.
Il doit ensuite documenter les tests dans un rapport d'essai, que les essais soient complets ou non.
2.1. INSPECTION VISUELLE
Le test de la borne de recharge de véhicules électriques doit commencer par une inspection visuelle de
la borne elle-même mais aussi de l'appareil de test.
2.1.1. INSPECTION DE LA BORNE DE CHARGE
Vérifiez que le lieu d'installation est approprié.
Recherchez :
des dommages sur la structure,
des dommages sur le cordon d'alimentation,
des indications de surcharge ou d'utilisation inappropriée,
des altérations inappropriées,
des capots de protection manquants,
de la saleté ou de la corrosion affectant la sécurité.
Vérifiez :
la présence des ventilateurs requis,
la prise de type 2,
l'étanchéité,
la lisibilité des inscriptions,
sur l'écran que la tension d'alimentation de la borne de charge est comprise entre 230 et 400 Vac.
Les dommages visibles qui pourraient entraver l'utilisation mécanique ou électrique en toute
sécurité, ou qui pourraient provoquer un incendie doivent être réparés immédiatement.
2.1.2. INSPECTION DE L'APPAREIL
Vérifiez les conditions d'environnement pour une utilisation correcte.
2. UTILISATION
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