Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
Cuando el motor arranque, ABRA el cebador
gradualmente a medida que el motor se calienta
empujando la manija del cebador.
•
Coloque el interruptor de encendido/apagado del control
de marcha en vacío en la posición "On".
Arranque Manual
•
Agarre el mango del arrancador y halelo lentamente
hasta que sienta cierta resistencia. Después, hale la
cuerda con un movimiento rápido del brazo. Permita que
la soga se devuelva lentamente. No deje que la soga se
"devuelva rápidamente" y golpee el arrancador. Repita
este procedimiento, si es necesario, con el cebador
ligeramente abierto.
•
Cuando el motor arranque, ABRA el cebador
gradualmente a medida que el motor se calienta
empujando la manija del cebador.
•
Coloque el interruptor de encendido/apagado del control
de marcha en vacío en la posición "On".
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco
sobrecargue lot tomacorrientes individuales del panel. Estas
tomas están protegidas contra sobrecarga por los
cortacircuitos tipo oprimir para reajustar. Si excede la
capacidad de cualquier cortacircuito, ese cortacircuito se
abrirá y se perderá la salida eléctrica para ese
tomacorrientes. Lea minuciosamente "No Sobrecargue el
Generador" en la página 46.
PARADO DEL MOTOR
•
Desconecte (o APAGUE) las cargas eléctricas
conectadas a los tomacorrientes del panel del
generador. Nunca le de arranque o detenga el motor
teniendo dispositivos conectados y encendidos.
•
Mueva el interruptor de control de marcha en vacío a la
posición "Off".
•
Deje que el motor funcione sin cargas por 30 segundos
para estabilizar las temperaturas internas del motor y el
generador.
•
Mueva el interruptor de marcha/parado a la posición
"Stop" (Parado).
•
Cierre la válvula del combustible.
CONTROL AUTOMÁTICO DE
MARCHA EN VACÍO
Este interruptor ha sido diseñado para mejorar el consumo
de combustible. Cuando este interruptor esté en "On"
(Activado), el motor funcionará únicamente en su alta
velocidad de mando normal una vez la carga eléctrica sea
conectada. Cuando la carga eléctrica es retirada, el motor
funcionará a una velocidad reducida. Si el interruptor está
en "Off" (Desactivado), el motor funcionará en alta velocidad
normal. Siempre tenga el interruptor en apagado cuando
arranque y detenga el motor.
SISTEMA DE APAGADO POR BAJA
PRESION DE ACEITE
El motor está equipado con un sensor de baja presión de
aceite que apaga el motor automáticamente cuando la
presión del aceite cae por debajo de 6 psi. Si el motor se
apaga por sí solo y el tanque de combustible tiene suficiente
gasolina, revise el nivel de aceite del motor.
Puesta en Marcha Inicial
Una demora previamente incorporada en el sistema de
apagado por baja presión aceite permite que la presión del
aceite se acumule durante el arranque. La demora permite
que el motor funcione por aproximadamente 10 segundos
antes de detectar la presión del aceite.
Detección de Baja Presión
El motor se apagará si el sistema detecta baja presión de
aceite durante el funcionamiento.
Arranques Sucesivos
Si usted trata de volver a darle arranque al motor a los
10 segundos de haberse apagado, es posible que el motor
NO arranque. El sistema necesita de 5 a 10 segundos para
reajustarse.
Si usted vuelve a darle arranque al motor después de dicho
apagado y no ha corregido el problema de baja presión de
aceite, el motor funcionará por aproximadamente
10 segundos, como fue descrito anteriormente, y después
se detendrá.
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