Tabla de contenido
Síntoma
3. (Continuación)
4. Problema de apagado
frecuente del piloto.
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Posible causa
b. Es posible que la termopila
no genere milivoltios sufi-
cientes
c. Válvula defectuosa
d. Orificio del quemador
taponado
e. Interruptor de pared o
cables defectuosos
a. Es posible que la llama
del piloto sea dema-
siado alta, demasiado
baja o irregular lo cual
provoca menor seguri-
dad del piloto.
Heat & Glo • SL-350TRS-CE-D • 2033-902 Rev. J • 3/13
Acción correctiva
Compruebe la termopila con un medidor de
milivoltios. Obtenga la lectura en los termina-
les TH-TP y TP de la válvula de gas. La lec-
tura debe ser de 325 milivoltios como míni-
mo, mientras mantiene pulsada la perilla de la
válvula en la posición de piloto, con el piloto
encendido y el interruptor ON/OFF en posición
OFF. Sustituya la termopila defectuosa si la
lectura es inferior al mínimo especificado.
Con el piloto en posición ON, desconecte los
cables de la termopila de la válvula. Obtenga
una lectura en los cables de la termopila. La
lectura debería ser de 325 milivoltios como
mínimo. Sustituya la termopila si la lectura es
inferior al mínimo.
Gire la perilla de válvula a la posición ON. Co-
loque el interruptor ON/OFF en la posición ON.
Compruebe el medidor de milivoltios en los ter-
minales de la termopila. La lectura debe ser su-
perior a 125 mV. Si es aceptable y el quemador
no se enciende, sustituya la válvula de gas.
Compruebe que el orificio del quemador no
esté obstruido. Elimine la obstrucción.
Siga la acción correctiva en Síntoma y Posible
causa 1. a. Verifique el interruptor y el cableado.
Sustituya los elementos defectuosos.
Limpie el termopar y ajuste la llama del pilo-
to para obtener la máxima incidencia de la
llama en el termopar. Siga atentamente las
instrucciones de encendido.
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