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S olución de
problemas
Con una instalación,
funcionamiento
y mantenimiento
adecuados, su
chimenea de gas
le proporcionará
años de servicio
sin problemas. No
obstante, si detecta
algún problema, esta
guía de solución de
problemas ayudará
al técnico cualificado
a diagnosticarlo y
a decidir la acción
correctiva que se
debe tomar. Esta
guía de solución de
problemas sólo debe
ser utilizada por un
técnico cualificado.
Solución de problemas del piloto fijo
Síntoma
1. Tras pulsar repetidas
veces el botón piezo
rojo o negro, el dis-
positivo de encendido
por chispa no encien-
de el piloto.
2. El piloto no queda en-
cendido tras seguir paso
a paso las instrucciones
de encendido.
3. El piloto está encendido
pero no hay llamas en el
quemador, la perilla de
la válvula está en la po-
sición ON al igual que el
interruptor ON/OFF.
Heat & Glo • SL-350TRS-CE-D • 2033-902 Rev. J • 3/13
Posible causa
a. Dispositivo de encendi-
do defectuoso
b. Piloto defectuoso o elec-
trodo mal alineado (chis-
pa en el electrodo)
c. Presión de gas baja o
nula
d. Tanque de PL vacío
a. Termopar defectuoso
b. Válvula defectuosa
a. Interruptor ON/OFF o ca-
bles defectuosos
b. Es posible que la termopila
no genere milivoltios sufi-
cientes
Acción correctiva
Revise la chispa en el electrodo y el piloto. Si no
hay chispa y el cable del electrodo está bien co-
nectado, sustituya el dispositivo de encendido.
Encienda el piloto utilizando un fósforo. Si el
piloto se enciende, apáguelo y vuelva a pulsar
el botón piezo rojo o negro. Si el piloto se en-
ciende, la causa del encendido defectuoso es
una mala mezcla de gas y aire y se recomien-
da alargar el período de purga. Si el piloto no
se enciende, asegúrese de que la separación
entre el electrodo y el piloto es de 3 mm para
que la chispa sea lo suficientemente fuerte. Si
la separación es correcta, sustituya el piloto.
Revise las válvulas de desconexión remota de
la chimenea. Normalmente, suele haber una
válvula cerca de la tubería de gas principal.
Puede haber más de una (1) válvula entre la
chimenea y la tubería principal.
Compruebe el tanque de PL (propano). Puede
que se haya acabado el gas.
Compruebe que la llama del piloto llega hasta
el termopar. Limpie o ajuste el piloto para ob-
tener la máxima incidencia de la llama.
Asegúrese de que la conexión de el termopar
en la válvula de gas se encuentra bien inser-
tado y ajustado (apretar con la mano 1/4 de
vuelta más).
Desconecte el termopar de la válvula, coloque
un alambre conductor para medir milivoltios en
la punta del termopar y otro en el cable de co-
bre de la misma. Encienda el piloto y manten-
ga pulsada la perilla de la válvula. Si la lectura
de milivoltios es inferior a 15 mV, sustituya el
termopar.
Si la lectura es mayor que 15 milivoltios, susti-
tuya la válvula defectuosa.
Compruebe que las conexiones del interrup-
tor ON/OFF y los cables son correctas. Colo-
que cables de acoplamiento en los terminales
del interruptor. Si el quemador se enciende,
sustituya el interruptor defectuoso. Si el inte-
rruptor funciona correctamente, coloque los
cables de acoplamiento a través de los ca-
bles del interruptor en la válvula de gas. Si el
quemador se enciende, las conexiones o los
cables son defectuosos.
Si la llama del piloto no se encuentra lo sufi-
cientemente cerca de la termopila, ajústela.
Asegúrese de que las conexiones del ca-
ble de la termopila en los terminales de la
válvula de gas están bien firmes y que la
termopila se encuentra bien insertada en el
soporte del piloto.
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