Tabla de contenido
(A utiliser uniquement au sein du réseau
commercial BMW)
Connaissances techniques indispensables.
Temps de montage env. 5 à 6 heures, susceptible
de varier selon l'état et l'équipement de la voiture
En cas d'installation de l'option horloge de
programmation, le temps de montage augmente
d'environ 0,25 heure.
Recommandations d'ordre général
Dans le cadre du développement permanent, il est
possible que des branchements ou l'occupation
de certaines broches soient modifiées. Pour le
montage, il faut toujours utiliser les dernières
instructions de contrôle valables.
Si des bornes indiquées sont occupées, il faut
effectuer des pontages, des doubles crimps ou
des branchements parallèles.
Tous les tuyaux flexibles et câbles électriques
doivent être posés de façon à exclure toute flèche
ou tout frottement.
Tous les tuyaux flexibles doivent être montés de
façon à exclure tout contact ou tout frottement sur
les fils électriques.
Lors de la pose dans la voiture, veillez à ce que les
câbles électriques ne soient pas pliés ou
endommagés, ce qui pourrait provoquer
d'éventuelles perturbations qui ne pourraient être
localisées ultérieurement que grâce à des travaux
importants. Les frais y afférents ne sont pas pris en
charge par BMW.
Ebarber les trous de forage, enlever les copeaux et
traiter avec le produit anticorrosion habituellement
utilisé chez BMW.
Recommandations concernant la commande
Pour les voitures à moteur M43 et avec IHR, il faut
commander, en supplément, deux tuyaux pour
liquide de refroidissement et un support de tuyau
Tuyau avance moteur-soupape hydraulique
N° de réf. 64 21 8 377 783
Tuyau soupape hydraulique-radiateur
N° de réf. 64 21 8 363 198
Support de tuyau
N° de réf. 64 21 8 386 477
Pour toutes les voitures fabriquées avant 9/98,
avec l'équipement spécial IHKA (SA 534), il faut,
en supplément, commander un régulateur de
soufflante et une fiche de connexion.
Régulateur de soufflante
N° de réf. 64 11 6 385 549
Fiche de connexion (dorée)
N° de réf. 61 36 8 366 282
Recommandations importantes concernant le
fonctionnement
Afin d'éviter des problèmes de démarrage liés au
fonctionnement du chauffage auxiliaire, il est
recommandé de renoncer à l'utilisation du chauffage
auxiliaire pour les petits trajets (< 20 km).
En dehors de la période de chauffage, il faut faire
fonctionner l'appareil de chauffage auxiliaire
environ toutes les 4 semaines pendant 10 minutes,
moteur froid, afin d'éviter des problèmes de mise
en marche du chauffage auxiliaire au début de la
période de chauffage.
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!
Le moteur de la voiture ne doit pas
fonctionner (y compris avec une programmation
de l'heure de mise en route ou avec
télécommande radio) dans des locaux fermés
tels que des garages ou des ateliers ne
disposant pas d'un système d'aspiration des
gaz d'échappement !
Dans les stations-service et/ou installations de
ravitaillement en carburant, l'appareil de
chauffage auxiliaire doit être éteint.
Sommaire
1 Travaux préliminaires indispensables sur
la voiture
avec IHR jusqu'à 9.98
1 Travaux préliminaires
indispensables sur la voiture
- Imprimer la mémoire d'anomalies
- Débrancher la batterie
- Démonter la banquette arrière et l'habillage du
réservoir de carburant situé en dessous à
gauche et à droite
- Démonter la boîte à gants
- Démonter l'autoradio
- Enlaces rápidos:
- Español
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