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FALLO
MENSAJE DE FALLO
COD.
899
NO ARRANCA - BOMBA COMBUSTIBLE NO
FUNCIONA
909
FRENO ESTACIONAR APLICADO CON ACELER.
NO EN RALENTI O LOCOMOTORA MOVIENDOSE
918
NO FRENO COMBINADO-FALLO EN EL FRENADO
NEUMATICO
919
NO FRENO COMBINADO-FALLO EN EL AFLOJE
NEUMATICO
937
DIESEL PARADO CON TEMPERATURA AGUA FRIA
938
DIESEL PARADO POR FALLO EN SENSORES
TEMPERATURA DE AGUA
963
SIN SALIDA DEL GENER AUXILIAR, COMPROBAR
DISYUNTOR CAMPO GENERADOR AUXILIAR
1015
PARADA DIESEL SOLICITADA A TRAVES DE MU
(EN ACOPLAMIENTO MULTIPLE)
1018
PALANCA INVERSOR IGNORADA
VELOCIDAD DEMASIADO ALTA
1022
NO CARGA - CONTROL AC DISYUNTOR NO ESTA
CERRADO
1054
MOTOR DIESEL NO ESTA CEBADO
1056
PARO DEL DIESEL - POR SOBREVELOCIDAD
1059
MOTOR DIESEL ESTA CEBADO
1077
PURGA DEL MOTOR DIESEL EN EL ARRANQUE
SUPRIMIDA
1080
NO ARRANCA - FUSIBLE ARRANQUE FUNDIDO O NO
PUESTO
1081
NO ARRANCA MOTOR-BOMBA DEL TURBO PARADA
1082
BOMBA DEL TURBO PARADA
1104
AUMENTO DE LA VELOC. DEL MOTOR DIESEL -
SOBRECARGA GENERADOR AUXILIAR
1125
NO FRENO COMBINADO-FALLO DEL SISTEMA
1126
NO CARGA-SOBREEXCITACIÓN CAMPO
GENERADOR
1156
FALLO DEL TRANSDUCTOR DE PRESIÓN DE AIRE
EN DEPOSITOS PRINCIPALES
1229
NO CARGA - FRENO ESTACIONA. APLICADO
CON ACELER. NO EN RALENTI O LOC.
MOVIENDOSE
1268
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA CARGA - CORRIE.
VENTILADOR ALTA, PUEDE ESTAR BLOQUEADO
1274
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
CORRIENTE VENTILADOR RESISTENCIAS ALTA
1672
DISYUNTOR BOMBA COMBUST. NO ESTA CERRADO
1673
NO ARRANCA-BOMBA COMBUSTIBLE NO FUNCIONA
1832
MOTOR DIESEL NO ARRANCARA -
PRELUBRICACION MOTOR EN PROGRESO
1932
NOCARGA-FALLO REALIMENTACIÓN SISTEMA
EXCITACIÓN DEL GENERADOR PRINCIPAL
2214
NO FRENO DINAMICO, PRUEBA DE CARGA -
SOBRECORRIENTE DE RESISTENCIAS ACTIVADO
2216
NO FRENO DINAMICO - SOBREEXCITACION
CAMPO MOTOR ACTIVADA
2330
PARO DEL DIESEL - INTERRUP CONTROL/BOMBA
COMB. NO CONECTADO EN NINGUNA UNIDAD
Página 12
Marzo 2006
LISTADO DE FALLOS INDICADOS POR EL DISPLAY
COMPROBAR EL INTERRUPTOR Y DISYUNTOR DE LA BOMBA DEL
COMBUSTIBLE
COMPROBAR LA CAUSA Y AFLOJAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
REPETIR OPERACIÓN. SI FALLA ABRIR INTERRUPTOR "ANULACIÓN
BLENDING" EN EL PANEL DE INTERRUPTORES DEL ARMARIO ELECTRICO
ARRANCAR EL MOTOR DIESEL
SUSTITUIR SENSOR/ REVISAR CABLEADO ASOCIADO
CICLAR EL DISYUNTOR
COMPROBAR LA POSICION DE LA PALANCA DEL ACELERADOR EN LAS
OTRAS CABINAS
LA LOCOMOTORA DEBE ESTAR PARADA PARA PODER MOVER LA
PALANCA INVERSORA
CONECTAR EL DISYUNTOR
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE
REARMAR PALANCA SOBREVELOCIDAD, ARRANCAR DE NUEVO Y
COMUNICAR A MANTENIMIENTO
NO REQUIERE NINGUNA ACCION
NO REQUIERE ACCION DEL CONDUCTOR. REVISAR AL FINALIZAR EL
TRAYECTO
COMPROBAR FUSIBLE.
COMPROBAR DISYUNTOR/ CIRCUITO ASOCIADO. DEJAR FUNCIONAR LA
BOMBA 15' CUANDO ARRANQUE
ARRANCAR INMEDIATAMENTE EL MOTOR PARA PROTEGER EL TURBO
NO REQUIERE NINGUNA ACCION
REPETIR OPERACIÓN. SI FALLA ABRIR INTERRUPTOR "ANULACIÓN
BLENDING" EN EL PANEL DE INTERRUPTORES DEL ARMARIO ELECTRICO
REVISAR CIRCUITO ASOCIADO
CAMBIAR TRANSDUCTOR Ó CONTROL MANUAL DEL COMPRESOR
MEDIANTE INTERRUPTOR EN PUPITRE
AFLOJAR FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ABRIR EL INTERRUPTOR DE "ANULACION FRENO DINAMICO" EN EL
PANEL DE INTERRUPTORES DEL ARMARIO ELECTRICO. REVISAR AL
FINALIZAR EL TRAYECTO
CERRAR DISYUNTOR
COMPROBAR DISYUNTORY RELE FP
NO REQUIERE NINGUNA ACCION DEL CONDUCTOR
REVISAR CIRCUITO ASOCIADO
ANULAR FRENO DINAMICO Y AVISAR A MANTENIMIENTO
ANULAR FRENO DINAMICO Y AVISAR A MANTENIMIENTO
CONECTAR EN LA CABINA CON EL MANDO
M.I.V LOC. S/334
ACCION REQUERIDA
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