Modo De Uso De Evse - Conexión - EVEXPERT EVELINE MAX Manual Del Usuario

Corriente nominal de carga
Consumo propio en estado de inactividad
Temperatura ambiente admisible
Grado de protección
Dimensiones del cuerpo de aluminio
Conector del cable de alimentación eléctrico
Conector para el vehículo eléctrico
Fases utilizadas
Producido de conformidad con
Largo total
Sistema eléctrico compatible
RCD
*La corriente y el tiempo de carga máximos dependen de las propiedades del vehículo eléctrico a cargar. EVSE
puede limitar la corriente de carga cuando la temperatura es alta.
EN DE FR IT CZ NL DA FI SE NO
1) Revise el EVSE para detectar daños exteriores. No use el EVSE si está dañado.
2) Introduzca el conector CEE del EVSE en el enchufe industrial CEE. No use cables alargadores.
3) El diodo LED rojo o azul en EVSE debería alumbrar los primeros 2 segundos indicando la inicialización en curso.
4) La luz roja indica que se ha optado por el sistema TN – S. La luz azul señaliza que se ha optado por el sistema IT.
5) Si al pasar dos segundos la LED no cambiará, es señal de un problema en el sistema (es probable que el conductor PE no ha
sido detectado correctamente) – compruebe la conexión correcta del enchufe o de distribuciones caseras.
6) Si Ud. necesita cambiar la red seleccionada, debe apretar el botón por 5 segundos durante la fase de inicialización y así
optará por la otra red. En algunos casos el EVSE sabe reconocer la red TN-S por sí solo, no obstante en la mayoría de los
casos es el usuario quién responde exclusivamente por la selección correcta de la red.
7) Si el conductor PE ha sido detectado correctamente y la inicialización ha sido exitosa, entonces la luz intermitente del diodo
LED blanco señaliza el ajuste actual de la corriente de carga:
1x – 6A, 2x – 10A, 3x – 13A, 4x – 16A, 5x – 20A, 6x – 25A, 7x – 32A.
8) Una vez todo esté en orden, el diodo LED permanece alumbrando en color verde.
9) Ud. puede seleccionar el valor máximo de la corriente de carga en cualquier momento antes de conectar el conector al
vehículo. Al apretar el botón siempre se enciende la LED roja o azul (según la red seleccionada). El número de opresiones
define la corriente de carga igual que con la señalización inicial: véase el punto 7
10) El número de pulsaciones de botones será confirmado por el mismo número de destellos de LED blanco
11) Si la protección del enchufe CEE es inferior a la de un disyuntor de 32 A o hay peligro de sincronismo con otros equipos, es
necesario configurar en el vehículo o en EVSE la requerida corriente de carga *.
12) Ahora Ud. puede introducir el conector en el vehículo y la carga comenzará automáticamente.
*Es importante ajustar la velocidad correcta del proceso de carga antes de conectar el EVSE al vehículo. De lo contrario el
interruptor automático podría accionar.
EN DE FR IT CZ NL DA FI SE NO
SPECIFIKATION
1x32A o 3x32A* (22kW) – según el Tipo de conector
Menos de 0,5W
de -40°C a +50°C
Cuerpo y cable: IP65, conectores dentro: IP44
5x8x19cm (Alto x Ancho x Largo)
CEE32 (clavija quíntuple roja de 32 A)
Tipo 1 o Typo 2 conforme a IEC 62196-2 de 32A
1 o 3 según el conector y el vehículo conectado.
IEC 62196, IEC 61851-1, CE, EMC, RoHS
5m o 7,5m
TN-S, IT
AC < 30 mA / DC < 6 mA
MODO DE USO DE EVSE – CONEXIÓN
ES PL RU HU
ES PL RU HU