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10. Gire la llave de encendido a la posición START [INICIO] durante unos pocos ciclos para distribuir el
aceite y volver a instalar la bujía de encendido.
11. Por seguridad, y si tiene uno disponible, use un indicador de compresión para llevar al pistón al inicio
de su velocidad de compresión insertando la boquilla de goma del indicador en el orificio de la bujía y
gire la llave de encendido a la posición START [INICIO] hasta que lea la compresión nominal (51
libras por pulgada2 - psi). En este punto, tanto la válvula de aspiración como la de escape estarán
cerradas. Pueden ser necesarios algunos intentos para alcanzar el punto correcto en el ciclo. El
almacenamiento del motor en su posición ayudará a protegerlo de corrosión interna.
12. Quite el indicador de compresión y luego vuelva a instalar la bujía.
13. Gire el interruptor remoto a la posición "OFF" [APAGADO] para evitar un arranque no intencional y
no deseado y el drenaje excesivo de la batería.
14. Una vez al mes, recargue la batería. Si la batería se deja caer a aproximadamente 10,5 voltios,
puede ser que no sea recuperable a través de la recarga, y puede ser que deba reemplazar la
batería.
7.4 Puesta en marcha del Generador
Es esencial que se ponga en marcha el generador de manera periódica. Esto evitará la acumulación de barniz o
barro en el sistema de combustible. Quite la humedad de los bobinados del generador y ayude a mantener la
batería cargada en forma adecuada. Además, se lubricarán los sellos del motor y los componentes móviles.
Ponga en funcionamiento el generador al ejecutarlo al menos con 1/2 carga (3000W) durante 15 minutos por
mes. Los tratamientos de combustible de gasolina para evitar la contaminación de su suministro de combustible
están disponibles de su distribuidor. El reemplazo del carburador que necesita barnizado del combustible no es
una falla garantizable.
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PH6500Ri OM
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