Dansk (Oversættelse fra original brugsanvisning)
Redskabet har en totaktsmotor, som bruger
■
en blanding af benzin og syntetisk totaktsolie.
Bland blyfri benzin og syntetisk totaktsolie i en ren
beholder godkendt til benzin.
Motoren arbejder med blyfri benzin til personvogne med
■
et oktantal på 91 ([R+M]/2) eller derover.
Brug ikke benzin/olieblandinger, som kan købes på
■
servicestationerne, f.eks. blandinger til motorcykler,
knallerter o.l.
Anvend udelukkende syntetisk olie til totaktsmotorer.
■
Brug aldrig motorolie til personbiler eller totaktsolie til
påhængsmotorer.
Bland benzin og syntetisk totaktsolie i forholdet
■
50:1 (2%).
Bland brændstoffet godt, inden beholderen fyldes op.
■
Bland små mængder brændstof ad gangen: bland
■
ikke brændstof til mere end en måned. Det anbefales
ligeledes at anvende syntetisk totaktsolie, som
indeholder brændstofstabilisator.
PÅFYLDNING AF BEHOLDER
ADVARSEL
Kontrollér, at motoren ikke lækker benzin.
Konstateres lækager, udbedres disse, inden
produktet bruges for at forebygge brand eller
forbrændinger.
Rens beholderen omkring dækslet for ikke at få snavs i
■
brændstoffet.
Skru langsomt dækslet af beholderen, så trykket kan
■
slippe ud, og for at undgå, at brændstoffet løber ud
omkring dækselåbningen.
Hæld forsigtigt brændstofblandingen i beholderen, uden
■
at spilde.
Rens og se pakningen efter, inden dækslet skrues
■
på igen.
Sæt hurtigt dækslet på beholderen igen, og spænd det
■
godt. Tør altid spildt brændstof op. Gå mindst 9 m væk
fra det sted, hvor brændstofbeholderen blev fyldt, inden
motoren startes.
Bemærk: Det er normalt, at der kommer røg fra
motoren ved første ibrugtagning og somme tider de
følgende gange.
ADVARSEL
Stands altid motoren, inden beholderen fyldes op.
Hæld ikke brændstof i redskabets beholder, når
motoren går eller stadig er varm. Gå mindst 9 m
væk fra det sted, hvor brændstofbeholderen blev
fyldt, inden motoren startes. Ryg aldrig i nærheden.
1 liter
+
2 liter
+
3 liter
+
4 liter
+
5 liter
+
S TA R T O G S TO P A F K A N T T R I M M E R
(Fig. 4a - 4b)
ADVARSEL
Start aldrig motoren i et lukket rum eller med dårlig
ventilation, eftersom udstødningsgasserne kan
være dødbringende.
■ Indstil kontakten (6) i pos. "I", inden du forsøger at starte
enheden.
SÅDAN STARTES EN KOLD MOTOR:
1.
Læg trimmeren på en flad, bar overflade.
2.
Pres spædebolden ind (1) 10 gange.
BEMÆRK: Efter det 7. tryk bør man kunne se
brændstoffet i spædebolden (primer-bolden). I modsat
fald fortsætter man med at trykke, indtil brændstoffet
kan ses.
3.
Indstil chokerhåndetaget (2) i chokerposition
4.
Hold gas-låseknappen (5) nede, og pres gasudløseren
(7) ind.
BEMÆRK: Lås gashåndtaget fast ved at presse
gasspærreknappen (21) for RBC30SBSB.
5.
Hold godt fast i skumhåndtaget med venstre hånd, og
træk opad i starthåndtaget (4) med højre hånd med en
hurtig, bestemt og jævn bevægelse, til motoren forsøger
at starte. Træk ikke i starthåndtaget mere end 4 gange.
6.
Indstil chokerhåndetaget i chokerposition
7.
Træk i starthåndtaget, til motoren starter. Træk ikke i
starthåndtaget mere end 6 gange.
BEMÆRK: Hvis motoren ikke starter, gentager man
proceduren fra trin 3.
8.
Las motoren køre i10 sekunder, og sæt dernæst choker-
håndtaget i pos.
.
SÅDAN STARTES EN VARM MOTOR:
1.
Pres spædebolden ind 10 gange.
2.
Indstil chokerhåndetaget i chokerposition
3.
Hold gas-låseknappen nede, og pres gasudløseren
ind.
BEMÆRK: Lås gashåndtaget fast ved at presse
gasspærreknappen for RBC30SBSB.
4.
Hold godt fast i skumhåndtaget med venstre hånd, og
træk opad i starthåndtaget med højre hånd med en
hurtig, bestemt og jævn bevægelse, til motoren starter.
97
20 ml
=
40 ml
=
60 ml
=
50:1 (2%)
80 ml
=
100 ml
=
.
.
.