Indicadores En Pantalla - Grundfos Fire DNF Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

[Paper Feed] B6 (fig. 11)
Si el controlador está equipado con una impresora opcional, este
botón permite introducir papel en la ranura de la impresora para
evitar dividir la impresión.

4.4.4 Indicadores en pantalla

La pantalla muestra el estado del conjunto de bomba contra
incendios y los mensajes de alarma. También ofrece acceso a
los menús de configuración del controlador. Consulte la sección
5.2 Configuración a través de la pantalla.
1
4 24.3V 1.3A
21.6V 10.5A
7
14-04-05 09:59:08
o:140 i:100
8 9
Fig. 13 Pantalla del panel de control del controlador
La pantalla se divide en cuatro líneas. La línea superior muestra
el voltaje y el estado del cargador de la batería 1. La segunda
línea muestra el voltaje y el estado del cargador de la batería 2.
La tercera línea muestra la fecha y la hora del controlador o dife-
rentes mensajes de alarma. La fecha (D/M/A) y la hora siempre
se muestran si no existe ninguna alarma activa. Si existe más de
una alarma activa, la línea se desplazará para mostrar los distin-
tos mensajes. La cuarta línea muestra la presión del sistema.
La tabla siguiente describe los elementos de la pantalla.
Pos. Descripción
1 Voltaje de la batería 1
Corriente de carga suministrada por el cargador 1 a la
2
batería 1
3 Estado del cargador de la batería 1
4 Voltaje de la batería 2
Corriente de carga suministrada por el cargador 1 a la
5
batería 2 6 Estado del cargador de la batería 2
7 Fecha y hora o mensajes de alarma
8 Presión de desconexión (o)
9 Presión de arranque (i)
10 Presión real del sistema
La tabla siguiente muestra los estados de cargador correspon-
dientes a las pos. 3 y 6.
Estado Descripción
El cargador está suministrando el máximo nivel de
BULK corriente para recuperar rápidamente la carga de la
batería.
El cargador está en modo de sobrecarga para maxi-
OVER
mizar la carga de la batería.
FLOAT El cargador está manteniendo el voltaje de la batería.
El cargador no está conectado a la fuente de alimen-
AC FAIL
tación.
El cargador ha perdido la comunicación con la placa
no ans
electrónica principal.
2 5 3
6
FLOAT
BULK
s:174psi
10
Los siguientes mensajes de funcionamiento y alarma se mues-
tran en la fig. 13, pos. 7:
Estado Descripción
Crank 1/6 Estado del ciclo de rotación y la cuenta atrás
Batt#1 10s del temporizador.
La presión del sistema se ha mantenido por
Low System
debajo del 85% de la presión de arranque
Pressure
durante más de un segundo.
El motor se ha arrancado como consecuencia
Remote Start de la activación (apertura) del contacto
remoto (21-13).
La señal remota continúa presente y es impo-
Remote - Pump
sible detener el motor pulsando el botón
Demand
[STOP].
El motor se ha puesto en marcha como con-
secuencia de la detección de una caída de
Automatic Start
presión (por debajo de la presión de arran-
que).
La presión del sistema continúa siendo infe-
Auto Start - rior a la presión de desconexión y es imposi-
Pump Demand ble detener el motor pulsando el botón
[STOP].
AC Power El controlador sólo está recibiendo alimenta-
Failure ción a través de las baterías.
Tiempo restante antes de la parada automá-
RPT mm:ss
tica.
Seq. Start Time Tiempo restante antes de la secuencia de
ss arranque.
La válvula de solenoide se ha activado, pero
Press Line
no se ha detectado ninguna caída de presión
Failure
o el sensor de presión está defectuoso.
El contacto 23-24 ha permanecido cerrado
Low Fuel Level
durante más de un segundo.
Water Reservoir El contacto 23-26 ha permanecido cerrado
Low durante más de diez segundos.
Water Reservoir El contacto 23-27 ha permanecido cerrado
Empty durante más de diez segundos.
Low Pump Room
El contacto 23-28 está cerrado.
Temp
El contacto 23-29 ha permanecido abierto
High Fuel Level
durante más de medio segundo.
Low Suction El contacto 23-30 ha permanecido cerrado
Pressure durante más de tres segundos.
Weekly Test
Tiempo restante de la prueba semanal.
mm:ss
El controlador ha sido bloqueado por otro
Lockout Signal*)
equipo y no se iniciará automáticamente.
El controlador está suministrando voltaje a
Interlock On*)
otro equipo que debe ser bloqueado.
Tiempo restante antes del arranque automá-
AC Failure Start
tico en caso de detección de una pérdida de
mm:ss
conexión de la fuente de alimentación.
El selector de ECM se encuentra en la posi-
Altern. ECM pos.
ción "ALTERNATE ECM" (tipo de motor JX 6).
System Over- La presión del sistema es superior al límite
pressure establecido.
Existe un defecto de funcionamiento en el sis-
Fuel Injection tema de inyección de combustible. El contacto
23-70 está cerrado.
*) Opcional.
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