Stafsjö D2G Instrucciones De Instalación Y Servicio página 59

Tutti i tipi di valvole: occorrono bulloni per flangia della giusta lunghezza:
Bulloni troppo lunghi possono deformare il corpo valvola e causare perdite nella flangia.
•
Bulloni troppo corti possono deformare i fori filettati nel corpo valvola in fase d'installazione.
•
Selezionare dei bulloni con la giusta filettatura e della giusta lunghezza, in base alle informazioni sulla
foratura della flangia riportate nella scheda dati.
3. I bulloni vanno serrati inizialmente a mano e poi, in modo uniforme e secondo uno schema a croce, per ripartire il
carico in modo bilanciato sulla guarnizione e secondo la coppia indicata dal fabbricante della stessa. Le valvole
tipo SLV, SLF; SLH ed SLX devono essere montate con le superfici di accoppiamento del corpo valvola e le flange
del tubo metallo su metallo. V. fig. 6.
Valido solo per valvole SLV, SLF, SLH ed SLX
Verificare che la flangia sia centrata e copra il telaio metallico intorno alla sede (figg. 3)
Serrare i bulloni della flangia "a croce" per eliminare ogni gap tra corpo e flangia.
Per assicurare che le sedi restino nella posizione corretta dopo ogni manovra
eseguita sulla valvola, si consiglia di utilizzare degli anelli ripartitori del carico
(LDR) sulle valvole SLV, SLF, SLH ed SLX nei seguenti casi:
• Le tubazioni sono rivestite di gomma e/o le flange sono rivestite,
parzialmente o completamente, di gomma.
• Il diametro interno dei tubi di raccordo e/o delle flange è maggiore del
diametro interno della valvola.
• Il diametro esterno della flangia sollevata non è sufficientemente grande da
coprire il telaio in metallo intorno alla sede per ottenere il contatto
metallo/metallo tra la valvola e la flangia.
Se si ordinano, gli anelli di distribuzione del carico sono assemblati di serie sulla valvola alla consegna.
4. Per completare l'installazione, effettuare un test in esercizio aprendo/chiudendo la valvola. Rispettare le istruzioni
per l'attuatore (se presente).
• Una valvola con volantino deve essere azionata esercitando una normale forza manuale. Una forza di
chiusura eccessiva può danneggiare la valvola.
Fig. 6
Fig. 7
Documento: is-VALVE, 21-02-11, edizione: 15