Podpůrný A Dobíjecí Provoz; Pokyny V Případě Poruch - Bosch BAT 415 Manual Original

�.� Podpůrný a dobíjecí provoz
Výstupní napětí BAT 415 tvoří hladké stejnosměrné
napětí, a proto je vhodné k podpoře palubní sítě po
demontáži akumulátoru vozidla.
V dobíjecím provozu zachovává BAT 415 stav nabití
akumulátoru, jestliže při klidu motoru musí být nabíjeny
spotřebiče.
BAT 415 má pro tyto funkce k dispozici dva výkonové
stupně:
R
12,0 V s maximálně 3 Ampéry (bliká žlutá LED) a
R
13,5 V s maximálně 15 Ampéry (žlutá LED svítí
trvale).
i
V obou výkonových stupních jsou nabíjecí kleště
napájeny z nabíjecího přístroje teprve po rozpoznání
správné polarity napětí akumulátoru.
Do slabšího výkonového stupně (12 V / 3 A) se dosta-
nete zapnutím BAT 415 bez připojení akumulátoru.
Nabíjecí kleště se k akumulátoru připojují teprve po
zapnutí.
Silnější výkonový stupeň se aktivuje tehdy, pokud
jsou nabíjecí kleště připojeny před zapnutím BAT 415
a po zapnutí je přístrojem BAT 415 naměřeno napětí
akumulátoru vyšší než 11,5 V.
Robert Bosch GmbH
Ovládání | BA� �1� | 9�
�.� Pokyny v případě poruch
BAT 415 je po zapnutí bez funkce (červená LED bez
funkce):
¶
Odpojte síťovou zástrčku a zkontrolujte napájení
a síťové vedení.
Červená LED po připojení akumulátoru bliká:
¶
Zkontrolujte pólování na akumulátoru. Červená
svorka musí být připojena k pólu plus (+) a černá
svorka k pólu mínus (‒) akumulátoru.
¶
Přetížení: Maximální hodnoty proudu pro dobíjecí
provoz a podpůrný provoz jsou dosaženy. Červená
LED již nebliká, jestliže je přetížení odstraněno.
Pokud dojde během nabíjení k přestavení přepínače
teploty akumulátoru nebo regulátoru kapacity
akumulátoru, dojde k přerušení nabíjení a červená LED
bliká.
¶
Po stisknutí tlačítka spouštění je přestavení možné
pouze během 60 sekund.
¶
Opětovným stisknutím tlačítka spouštění spustíte
opět nabíjení s aktuálními nastaveními.
cs
|
1 689 979 943 2012-10-24