Iniciar La Marcha; Frenar; Sistema De Freno Antibloqueo (Abs) - Sym MAXSYM TL 2020 Manual Del Usuario

Iniciar la marcha

 Asegúrese de que el caballete lateral esté levantado.
 Asegúrese de que el área circundante esté despejada.
 Abra suavemente el acelerador para iniciar la marcha
PRECAUCIÓN:
 Abra siempre el acelerador con cuidado, especialmente si no se ha familiarizado con el scooter.
 Los neumáticos nuevos son resbaladizos y pueden hacerle perder el control; es necesario
establecer el agarre normal de los neumáticos en el periodo de rodaje.

Frenar

 Suelte completamente el acelerador, el motor le ayudará a ralentizar el scooter.
 Cuando pare, active siempre ambos frenos al mismo tiempo. En términos generales, el freno delantero
se debe aplicar un poco más que el trasero.
 Nunca bloquee los frenos o hará que las ruedas patinen. Al tomar una curva, reduzca la velocidad antes
de entrar en la curva.
 Aunque este scooter cuenta con ABS, frenar durante un giro puede provocar deslizamientos de las
ruedas. Es mejor limitar y no aplicar una intensa fuerza de frenada durante las curvas.
 Para las frenadas de emergencia, céntrese en activar los frenos lo más intensamente posible.
Para la rueda

Sistema de freno antibloqueo (ABS)

El sistema ABS está diseñado para ayudar a evitar que se bloqueen las ruedas cuando se frena
bruscamente mientras se circula en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de frenado. La
aplicación intermitente de fuerza de agarre y de freno ayuda a evitar que se bloqueen las ruedas y aporta
estabilidad en la conducción mientras se para. La función de control de los frenos es idéntica a la de un
scooter convencional. Las palancas de freno se usan para los frenos delantero y trasero.
Aunque el ABS aporta estabilidad al parar evitando que se bloquee la rueda, recuerde las siguientes
características:
 El ABS no puede compensar el mal estado de la carretera, un error de cálculo o una aplicación
inadecuada de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con los scooters que no incluyen ABS.
 El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado. Sobre superficies poco firmes,
irregulares o en pendiente de bajada, la distancia de frenado de un scooter con ABS puede ser mayor a
la de un scooter equivalente sin ABS. Preste especial atención en estas zonas.
 El ABS evitará que las ruedas se bloqueen durante una frenada en línea recta, pero no puede controlar
el deslizamiento de las ruedas causado por una frenada en curva. Al tomar una curva, es mejor limitar la
frenada a una ligera aplicación de ambos frenos o incluso no frenar en absoluto. Reduzca su velocidad
antes de entrar en la curva.
 Cuando se esté activando el ABS, puede notar un temblor en la palanca del freno delantero o trasero o
en ambas palancas.
Indicador ABS
El indicador de ABS en el cuadro de instrumentos (pág. 10) parpadea cuando se está activando el ABS y
puede encenderse si se producen las siguientes situaciones:
 Cuando el motor se pone en marcha con el caballete central levantado y el acelerador está abierto para
hacer que la rueda trasera gire.
trasera
Para la rueda
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delantera