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8. MISE HORS SERVICE ET ÉLIMINATION
Au terme de la vie opérationnelle de la pompe ou de certaines parties, l'élimination doit être effectuée dans le respect des normes en vigueur. Cela vaut
même pour le liquide contenu, avec une précaution particulière s'il est classé toxique ou nocif, et pour l'emballage.
S'il est nécessaire de rendre le matériel au fournisseur:
- vider entièrement la pompe du liquide et la laver soigneusement,
- s'il devait être nécessaire, procéder à une décontamination complète du produit,
- retirer les éventuels liquides ou graisses résiduelles (lubrifiants, etc.)
- protéger la pompe du risque de corrosion et l'emballer soigneusement
- indiquer au fournisseur toutes les mesures de sécurité appliquée
Il est de la responsabilité de la personne qui rend le matériel de s'assurer que toutes les mesures nécessaires ont été prises pour
garantir la sécurité du produit et que le rendu est en accord avec les dispositions de loi en vigueur.
9. PANNES, CAUSES ET REMÈDES
PANNES
!
Débit nul
!
Portée insuffisante
Pression de
!
refoulement trop
basse
!
Absorption élevée
Vibrations ou bruit
!
élevés
50
ID
CAUSES
A.1
→
Sens de rotation erroné
A.2
→
Pompe non remplie de liquide
Présence d'air dans la pompe ou
A.3
→
dans le conduit d'aspiration
Tuyauterie d'aspiration
A.4
→
insuffisamment plongée
A.5
→
Hauteur d'aspiration trop élevée
A.6
→
Roue ou ligne d'aspiration obstruée
Vitesse de rotation du moteur
A.7
→
insuffisant
Hauteur d'élévation de l'installation
A.8
→
trop élevée
Causes déjà listées aux points
précédents
Fonctionnement en cavitation.
B.1
→
NPSHa insuffisant
→
B.2
Pertes depuis les garnitures
B.3
→
Roues endommagées
B.4
→
Anneaux d'usure endommagés
B.5
→
Vanne de fond trop petite
Causes déjà listées aux points
précédents
Obstructions sur la ligne de
C.1
→
refoulement
Positionnement erroné des
C.2
→
manomètres
Causes déjà listées aux points
précédents
→
D.1
Usure ou grippage mécanique
Fonctionnement hors courbe. La
D.2
→
hauteur d'élévation est inférieure à la
hauteur d'élévation minimale admise.
Serrage excessif de la garniture à
D.3
→
baderne
Vitesse excessive de rotation du
D.4
→
moteur.
Densité/viscosité du liquide plus
D.5
→
élevée de celles contractuelles
Désalignement entre la pompe et le
D.6
→
moteur
D.7
→
Problèmes avec le moteur
Causes déjà listées aux points
precedents.
Pompe, moteur ou base non
E.1
→
correctement fixés
Tuyauteries désalignées ou reposant
E.2
→
sur la pompe
E.3
→
Roulements endommagés
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REMÈDES
Vérifier le sens de rotation du moteur. S'il est correct, vérifier le
3
montage correct de la roue par rapport au corps de la pompe.
Remplir la pompe et la tuyauterie d'aspiration avec le liquide.
3
Vérifier la présence de pertes dans le conduit. Éventer la pompe pour
3
faire sortir l'air.
Augmenter l'immersion de l'aspiration en dessous du niveau du
3
liquide.
Baisser le niveau de la pompe.
3
Vérifier en particulier les éventuels filtres en aspiration et vérifier la
3
roue. Retirer les obstructions.
Vérifier la vitesse de rotation du moteur. Pour les moteurs alimentés
3
d'un onduleur, vérifier la fréquence d'alimentation.
Vérifier l'ouverture des vannes de refoulement. Calculer la hauteur
d'élévation de l'installation et la confronter avec celle de la pompe.
3
Utiliser une pompe avec une hauteur d'élévation plus élevée.
Considérer de A.1 à A.7
Augmenter l'NPSHa de l'installation en réduisant les pertes en
3
aspiration ou en rapprochant la pompe au liquide à aspirer.
Remplacer les garnitures.
3
Remplacer la roue.
3
Remplacer les anneaux d'usure.
3
Remplacer la vanne de fond.
3
Considérer : A.1, de A.3 à A.7, de B.2 à B.4
Éliminer les obstructions.
3
Positionner le manomètre de refoulement sur la bouche de
3
refoulement et celui d'aspiration sur la bouche d'aspiration.
Considérer A.1, de B.1 à B.3
Vérifier, et si besoin remplacer, les garnitures, les roulements, les
3
anneaux d'usure.
Agir sur la vanne de réglage sur la tuyauterie de refoulement pour
3
augmenter la hauteur d'élévation et réduire la portée.
Desserrer le serrage de la baderne.
3
Vérifier la correspondance entre vitesse du moteur et de la pompe. Si
3
le moteur est actionné par un onduleur, réduire la fréquence.
Réduire la portée. Contacter l'assistance technique.
3
Vérifier et réaligner la pompe et le moteur.
3
Se référer à la documentation du moteur.
3
Considérer : A3-A6, B1,B3-B4,D1,D2,D3, D5,D6, D7
Contrôler le serrage de tous les boulons de fixation.
3
Supporter les tuyauteries, vérifier leur alignement avec la pompe.
3
Remplacer les roulements
3
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