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Idiomas disponibles
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Purgador de frenos de aire comprimido
COMPONENTES
1 Salida de aire (silenciador)
2 Manguera de aspiración (rígida)
3 Manguera de purgado (flexible)
4 Mecanismo de activación
5 Conexión de aire comprimido
6 Recipiente colector
7 Adaptador de purgado
8 Conector de manguera (8
DATOS TÉCNICOS
Presión de trabajo: 6-12 bar
Nivel de ruido: LwA = 77,2 dB(A)
LpA = 88,2 dB(A)
Nivel de vibración: ahd = 0,026 m/s²
K = 0,498 m/s²
INDICACIONES DE SEGURIDAD
•
Las reparaciones en los sistemas de frenos sólo deben ser realizadas por personal especializado y
cualificado.
•
Asegurar el vehículo para evitar que se desplace y se ponga en marcha accidentalmente.
•
Respete en todo momento las indicaciones del fabricante del vehículo.
•
No deje ningún líquido de frenos abierto. El líquido de frenos es higroscópico, es decir, absorbe el
agua por ej. del aire (humedad del aire). El agua en el líquido de frenos provoca un descenso del
punto de ebullición y puede provocar fallos en el sistema de frenos.
•
Utilice siempre líquido de frenos nuevo, el líquido de frenos usado puede causar la falla del sistema
de frenos.
APLICACIÓN
Con este purgador de frenos los sistemas de freno y embrague pueden ser purgados rápida y fácilmente
por una sola persona. Durante el purgado el líquido de frenos fluye directamente al recipiente colector,
asegurándose así la limpieza de la zona de trabajo. Con ayuda de la manguera rígida, se puede aspirar el
líquido de frenos usado del depósito.
1. Conecte el purgador de frenos a un sistema de aire comprimido. Nota: No accionar los pedales de
freno durante el purgado.
2. Conecte el adaptador de purgado al racor de purga de la pinza de freno o del cilindro de freno de la
rueda y afloje ligeramente el racor de purga. Nota: Si se lo afloja demasiado puede ocurrir que el aire
sea aspirado a través de la rosca del racor de purga y si se lo afloja muy poco puede ocurrir que el
líquido de frenos fluya escasamente o no fluya en absoluto.
3. Presionando el mecanismo de activación del purgador de freno se produce un vacío y el líquido de
frenos fluye al recipiente colector. Nota: En vehículos con frenos dependientes de la carga en el eje
trasero puede suceder que el líquido de frenos fluya mal o no fluya en absoluto. En tales casos,
observe las indicaciones del fabricante del vehículo.
4. Cuando el líquido de frenos fluya sin burbujas a través de la manguera transparente, apriete el racor
de purga y retire el adaptador de purgado.
5. Realice el mismo procedimiento en cada pinza de freno o cilindro de freno de rueda. Nota: Durante el
procedimiento de purgado siempre debe haber suficiente líquido de frenos en el depósito, de lo
contrario se aspirará aire y el procedimiento de purgado deberá repetirse.
6. Después del purgado, compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito y rellene si fuera
necesario, cierre el depósito y compruebe la estanqueidad de todas los racores de purgado.
CONSERVACIÓN
Se recomienda una limpieza a fondo después de cada uso.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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