Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
COMPONENTS
1 Sortie d'air (silencieux)
2 Tuyau d'aspiration (rigide)
3 Tuyau de purge (flexible)
4 Déclencheur
5 Raccord d'air comprimé
6 Bac collecteur
7 Raccord de purge
8 Raccords de flexibles (8
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Pression de service : 6-12 bar
Niveau sonore : LwA = 77,2 dB(A)
LpA = 88,2 dB(A)
Niveau de vibrations : ahd = 0,026 m/s²
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
Les réparations des installations de frein sont réservées au personnel qualifié et formé.
•
Le véhicule doit être immobilisé et sécurisé contre un déplacement non intentionné.
•
Veuillez toujours consulter les informations du fabricant du véhicule.
•
Ne laissez jamais du liquide de frein ouvert. Le liquide de frein est hygroscopique, c'est à dire qu'il
absorbe, par exemple, de la condensation de l'air (humidité de l'air). L'eau dans le liquide de frein
provoque une baisse de la température d'ébullition et peut engendrer une panne des freins.
•
Utilisez toujours du liquide de frein neuf, le liquide de frein usé peut engendrer une panne des freins.
UTILISATION
Ce purgeur de freins permet à une seule personne de purger les freins et systèmes d'embrayage rapide et
en toute simplicité. En purgeant, le liquide de freins s'écoule directement dans le bac collecteur, sans salir
le poste de travail. La totalité du liquide de frein usé peut être aspiré du réservoir à l'aide du tube rigide.
1. Raccorder le purgeur de freins au système d'air comprimé. Remarque : La pédage du frein ne doit pas
être actionné durant le processus de purge.
2. Connecter le raccord de purge avec le mamelon de purge sur l'étrier de frein ou le cylindre du frein des
roues et desserrer légèrement le mamelon de purge. Remarque : Si le mamelon est desserré trop
fortement, l'air sera aspiré par le filet du mamelon de purge, s'il est trop peu desserré, le liquide de
frein ne passera pas ou passera mal.
3. Une sous-pression est créée lorsque le déclencheur du purgeur de freins est actionné, et le liquide de
frein s'écoule dans le bac de collecte. Remarque : Il peut arriver que le liquide de frein ne s'écoule pas
ou a du mal à s'écouler si le véhicule est doté d'un frein dépendant de la charge sur l'essieu arrière. Le
cas échéant, il convient de consulter les instructions du fabricant du véhicule.
4. Lorsque le liquide de frein s'écoule sans bulles d'air à travers le tuyau transparent, le mamelon de
purge peut être serré, et le raccord de purge peut être retiré.
5. Procédez de la même manière sur tous les étriers de frein ou cylindres de frein des roues.
Remarque : Pendant le processus de purge, il doit toujours y avoir suffisamment de liquide de frein
dans le réservoir, sinon de l'air sera aspiré, et le processus de purge devra être effectué à nouveau.
6. Après avoir purgé le système, il faudra vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir et faire
l'appoint si nécessaire, fermer le réservoir et vérifier l'étanchéité de tous les raccords de purge.
ENTRETIEN
Un nettoyage rigoureux est conseillé chaque fois après l'emploi.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Purgeur de frein pneumatique
3)
K = 0,498 m/s²
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
Art. 8066
www.bgstechnic.com
Tabla de contenido
