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ABASTECIMIENTO Y LUBRICACION
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA:
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
INFORMACION UTIL
Para obtener la proporción
correcta de mezcla de
aceite vierta 3,2 onzas de
aceite sintético de 2 ciclos
dentro de gasolina fresca.
Este motor está habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
uso, se deberá mezclar la gasolina con un
aceite de sintético de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire.
Recomendamos el aceite de sintético de la
marca Poulan/WEED EATER. Mezcle la
gasolina con el aceite en la proporción 40:1.
Se obtiene una proporción de 40:1 mezclando
3.2 onzas de aceite con cada galón de
gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas de aceite. Adiera el
contenido entero de este recipiente en 1 galón
de gasolina para alcanzar le mezcla apropiada
del combustible. NO USE aceite para
automóviles ni para barcas. Estos aceites
dañarán el motor. Al mezclar el combustible,
siga las instrucciones impresas en el
recipiente. Una vez haya añadido el aceite a la
gasolina, agite al recipiente brevemente para
asegurar
que
el
combustible
completamente mezclado. Siempre lea y siga
las instrucciones de seguridad que tienen que
ver con el combustible antes de abastecer el
aparato.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricación
constante. El sistema automático de lubrica-
ción provee la lubricación necesaria mientras
se mantenga lleno el tanque de aceite. La falta
de aceite arruinará la barra y la cadena rápida-
ADVERTENCIA:
debe moverse cuando el motor se encuentre
en marcha lenta. Si la cadena se mueve en
marcha lenta, véa la sección de AJUSTES
AL CARBURADOR en este manual. Evite
contacto con el silenciador. Un silenciador
caliente podría causar quemaduras muy
graves.
Para detener el motor, mueva el interruptor
ON/STOP a la posición STOP.
Para poner en marcha el motor, sujete la
sierra firmemente en el suelo como se ilus-
tra. Asegúrese de que la cadena pueda mov-
erse libremente sin tocar ningún objeto.
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sará exceso de calentamiento que será detect-
able por el humo proveniente de la cadena y/o
Remueva la
por la descoloración de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados
centrigrados, el aceite se pone más grueso,
tornando necesaria la adición de una pequeña
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosén para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricación
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
PRO
proteger el aparato contra el desgaste
excesivo provocado por el calor y la fricción.
El aceite Poulan o Poulan PRO resiste la
pérdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulan PRO use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
S Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ción de la barra y de la cadena.
S Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los llamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo
que puede causar la separación y la formación
esté
de ácidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acídica puede dañar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, deberá va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 días o más. Vacíe
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y déjelo en marcha hasta que las
líneas de combustible y el carburador queden
vacíos. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la sección
de ALAMACENAJE para más informaciones.
PUESTA EN MARCHA
Use únicamente de 40 a 45 cm (15 a 18
pulgadas) de cuerda por tirón.
La cadena no
Sujete la sierra firmemente mientras
tira de la cuerda de arranque.
Mango de la cuerda de arranque
El pie derecho en el interior de la
mango trasera.
28
genuino para barra y cadena para
La mano iz-
quierda en
la mango
delantera
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