• Mettre le taille-bordure à
l'envers de manière à voir le
couvercle de la bobine (a).
• Mettre le pare-main (b)
à l'envers et le glisser sur
le boîtier du moteur (c).
S'assurer que les pattes (d)
du dispositif de protection
engagent les nervures (e)
du boîtier du moteur comme
dans l'illustration.
• Continuer de glisser le
pare-main jusqu'à ce qu'il «
s'enclenche » en position.
La patte de verrouillage (10)
doit encliqueté dans la fente
de logement (11).
• À l'aide d'un tournevis
cruciforme, insérer la vis du
pare-main comme l'illustre
la figure 5 pour terminer
l'assemblage du pare-main.
• Une fois le pare-main
installé, retirer l'enveloppe
de la lame, pour la coupe du
fil, située sur le bord du pare-main.
La poignée expédiée comprend une
vis partiellement vissée afin dʼéviter
de la perdre.
Fixation de la poignée :
1. Enlever la vis.
2. Glisser la poignée sur le boîtier
de la poignée comme le montre la
figure 6.
3. Enfiler de nouveau la vis dans le
trou, puis la serrer solidement avec
un tournevis.
4
b
d
c
e
a
5
6
fixation De la PoiGnée auxiliaire
• Pour fixer la poignée,
enfoncer les boutons (f)
des deux côtés du boîtier
supérieur comme le montre
la figure 7.
• Positionner la poignée
comme le montre la figure 8
(le logo Black & Decker
étant positionné vers le haut).
Pousser partiellement la
poignée. Ainsi, les boutons
seront maintenus enfoncés
au moment de les relâcher.
20
7
f
8