MANTENIMIENTO
NOTA:
No trate de compensar los fallos en otros sistemas
ajustando la velocidad de ralenti. Vea a su vendedor para
realizar ajustes periódicos al carburador.
1. Caliente el motor, asegurese que la unidad se encuentre
con el cambio en posicion neutral.
2. Ajuste la velocidad de ralenti con el tornillo de
detenimiento de velocidad, para establecer la velocidad
de ralenti a 1500 rpm. Aproximadamente. Girar el tornillo
en el sentido de las agujas del reloj incrementará la
velocidad, mientras que girar en sentido contrario de las
agujas del reloj decrecerá la velocidad.
3. Cuando el motor no tenga velocidad de ralenti o
funcione a una velocidad decreciente, establezca el
tornillo de detenimiento de velocidad en el medio entre las
dos posiciones límites, para ayudar a que se mezcle el
combustible y el aire.
4. Encienda el motor nuevamente, reajuste el tornillo si es
necesario.
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AJUSTE DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO
CHEQUEO Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO
FRENO DELANTERO TIPO TAMBOR
CHEQUEO
Chequee el cable de freno para ver si hay anomalías o
signos de desgastes que puedan causar fallas. Lubrique el
cable de freno con un lubricante comercial para evitar
desgastes prematuros y corrosión. Asegúrese que el brazo
de freno y los aceleradores estén en buena condición. La
distancia que separa la palanca de freno antes de que el
freno comience a engranar es la llamada ejecución libre.
Medida desde la punta de la palanca de freno, la
ejecución libre debe ser mantenida en 10-20 mm.
- El ajuste debe ser hecho usando la tuerca de ajustes de
la rueda delantera.
- Girando la tuerca de ajuste en sentido a las agujas del
reloj, se reducirá el juego y girándola en sentido contrario,
se aumentará.
- Aplique el freno varias veces y chequee la libre rotación
de la rueda cuando libere la palanca de freno.
NOTA:
• Asegúrese que la apertura curva en la tuerca de ajuste