Anomalías / Soluciones; Dificultad De Puesta En Marcha - Riello RS5F Instrucciones De Instalación, Montaje Y Funcionamiento

SEÑAL
3 parpadeos
4 parpadeos
6 parpadeos
7 parpadeos
ATENCIÓN
Para reajustar la caja de control después de la visualización del diagnóstico hay que pre-
sionar el botón de desbloqueo.
6. ANOMAL AS / SOLUCIONES
Í
En la siguiente lista se ofrecen algunas causas de anomalías o averías y sus soluciones, situaciones que se
traducen en un funcionamiento anormal del quemador. En la mayoría de los casos una anomalía provoca el
encendido de la señal del botón de rearme de la caja de control (4, fig. 1, pág. 2). Cuando se enciende dicha
señal, es posible volver a poner el quemador en funcionamiento después de pulsar este botón; seguidamente,
si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a un problema ocasional y, de todas maneras,
sin ningún peligro. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se debe consultar la tabla siguiente.
6.1

DIFICULTAD DE PUESTA EN MARCHA

ANOMALÍAS
El quemador no se po-
ne en funcionamiento
después de cerrar el
termóstato de regula-
cion.
20094559
El presostato de aire de presión mínima no cierra o está cerrado antes del cierre
del termostato límite:
– avería del presostato de aire;
– presostato de aire no regulado;
Luz presente en la cámara antes del encendido y del apagado del quemador:
– presencia de luz extraña antes o después de la conmutación del termostato límite;
– presencia de luz extraña durante la pre-ventilación;
– presencia de luz extraña durante la post-ventilación.
Pérdida de aire de ventilación:
– pérdida de aire durante la pre-ventilación;
– pérdida de aire durante o después del tiempo de seguridad.
Desaparición de la llama durante el funcionamiento:
– quemador no regulado (gas insuficiente);
– avería de la válvula de gas;
– cortocircuito entre la sonda de ionización y la tierra.
POSIBLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Falta de gas.
El presostato mínima de gas no ha
cerrado su contacto.
No hacen buen contacto las conexio-
nes de la caja de control.
El presostato aire está en posición de
funcionamiento.
El motor del registro de aire está blo-
queado.
PROBABLE CAUSA
Comprobar la tensión en los bornes
L1-N del conector macho de 7 terminales.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguri-
dad no esté bloqueado.
Verificar la abertura de la válvula
manual.
Verificar que las eléctroválvulas hayan
conmutado en posición abiertas y que
no estén en cortacircuito.
Proceder a su regulación.
Verificarlas.
Sustituirlo.
Controlar que la conexión eléctrica sea
correcta.
El motor del registro de aire no llega a fin
de carrera y por eso no excita el micro de
asenso de encendido del quemador.
Controlar que el micro no esté averiado.
13 E
REMEDIOS