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Conducción
o evite el cerro completamente. Conozca las condiciones al otro lado
del cerro antes de llegar a la cima.
Al ascender por un cerro pronunciado, debe arrancar en una velocidad
baja en lugar de hacer un cambio descendente desde una velocidad
más alta después de comenzado el ascenso. Esto reduce el esfuerzo
del motor y la posibilidad de que se pare.
Al descender por un cerro pronunciado, evite frenar repentinamente.
Cambie a una velocidad más baja cuando necesite frenar.
Cuando el control de velocidad está activado, y está ascendiendo un
cerro, la velocidad del vehículo puede decaer considerablemente,
especialmente si está transportando una carga pesada.
Si la velocidad del vehículo baja a 15-25 km/h (8-14 mph), el control
de velocidad se cancela automáticamente. Reanude la velocidad con
el pedal del acelerador.
Si el control de velocidad se cancela después de ascender el cerro,
reestablezca la velocidad pulsando y manteniendo oprimido el botón
SET ACCEL (para reanudar velocidades mayores a 50 km/h (30 mph).
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La transmisión automática puede cambiar con frecuencia al conducir
por cuestas empinadas. Elimine los cambios frecuentes pasando de
la velocidad de D (sobremarcha) a D (marcha).
TRACCIÓN EN LOS EJES (SI ESTA EQUIPADO)
Esto provee tracción adicional a los ejes en superficies resbaladizas,
especialmente cuando una rueda tiene una pobre superficie de
tracción. Bajo condiciones normales este tracción funciona similar a
la trasera.
El uso extendido de cauchos de tamaño diferente al especificado por
el fabricante puede reducir la efectividad de este sistema de tracción.
Esta pérdida de efectividad no afecta el manejo normal y no debe ser
notada por el conductor.
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