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No mueva el vehículo por más de unos minutos ya que puede
ocasionar daños en los cauchos o la transmisión y
sobrecalentar el motor.
No permita que las ruedas giren sobre 56 km/h ( 35mph).
Los cauchos pueden fallar y causar daños a alguna persona.
Conducción sobre arena
Cuando conduzca sobre arena, trate de mantener las cuatro ruedas
en las áreas más sólidas del camino. No reduzca la presión de los
neumáticos sino cambie a una velocidad más baja y conduzca en
forma regular por el terreno. Aplique el acelerador lentamente y
evite que las ruedas patinen.
Conducción en lodo y agua
Si tiene que conducir a través de aguas altas, hágalo lentamente. La
tracción o la capacidad de frenar pueden verse limitadas.
Cuando conduzca en el agua, determine la profundidad, evite con-
ducir en aguas que sobrepasen la parte inferior de los centros de las
ruedas (si es posible) y proceda con lentitud. Si el sistema de encen-
dido se moja, el vehículo puede apagarse.
Una vez en el agua, siempre pruebe los frenos. Los frenos mojados
no son tan eficaces como los frenos secos. Se puede mejorar el secado
desplazando el vehículo lentamente mientras oprime ligeramente el
pedal del freno.
Si la transmisión y la caja de transferencia se sumergen en el agua,
se deben revisar los fluidos correspondientes y cambiarlos si fuera
necesario.
Después de conducir a través de lodo, limpie los residuos adheridos
a los ejes de transmisión giratorios y a los neumáticos. El exceso de
lodo adherido a los ejes y los neumáticos, provoca un desequilibrio
que podría dañar sus componentes.
La introducción de agua en la transmisión, puede dañar la
transmisión.
Si el eje trasero se sumerge en el agua, se deberá revisar el lubrican-
te del eje y cambiarlo de ser necesario. El eje trasero se llena con
lubricante sintético y por lo general no requiere cambio durante la
vida útil del vehículo. No es necesario revisar las cantidades de lu-
bricante en el eje trasero a menos que se sospeche de una fuga.
Conducción por cerros o terrenos con pendientes
Cuando se conduce en un cerro, evite cruces o giros en pendientes
pronunciadas. Podría perder tracción y resbalar hacia los lados.
Conduzca directamente hacia arriba o directamente hacia abajo
Conducción
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