Tabla de contenido
13. Coloque el asiento de la válvula de admisión (18) de
forma que su parte biselada grande esté dirigida hacia
abajo, hacia la admisión de la bomba. Deslice el asiento
(18) sobre el eje del pistón de cebado (21) y hacia el
interior del alojamiento de la válvula de admisión (16)
hasta que se asiente en la guía del eje (17). Lubrique
un nuevo sellos (19*) y empújelo hacia arriba, en el
hueco formado por el borde exterior inferior del asiento
(18). Asegúrese de que el sello está completa y unifor-
memente colocado en la ranura.
14. Aplique lubricante de roscas a las roscas del cilindro
de admisión (20) y enrósquelo en el alojamiento de la
válvula de admisión (16), utilizando una llave ajustable
de 61 cm. Apriete a un par de 159–221 N.m. La insta-
lación del cilindro de admisión (20) asentará las piezas
del conjunto de la válvula de admisión (U) en su posición
correcta.
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Servicio
15. Deslice la guía del pistón de cebado (24) sobre el eje
(21) hasta que se detenga. Después instale el pistón
de cebado (23) con el lado plano del pistón de cebado
(23) dirigido hacia arriba, hacia la bomba. Aplique sellador
de roscas a las roscas hembras del eje del pistón de
cebado (22). Inmovilice el eje (21) colocando una llave
de 8 mm en las partes planas, y enrosque la tuerca del
pistón de cebado (22) en la varilla utilizando una llave
de 19 mm. Apriete a un par de 35–41 N.m.
16. Vuelva a conectar la base de bomba al motor neumático
siguiendo las indicaciones de la página 9.
17. Antes de volver a poner en funcionamiento la bomba,
espere 2 horas hasta que seque el sellador de roscas.
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