Tabla de contenido
11. Coloque una llave ajustable de 61 cm en las partes
planas del cilindro de la bomba (11) y desenrosque
el cilindro del alojamiento de salida (9). Retire las juntas
tóricas (10). Inspeccione la superficie interior del cilindro
en busca de signos de desgaste, rayaduras u otros
daños, exponiéndolas con un ángulo determinado a
la luz, o pasando un dedo sobre su superficie.
12. Inspeccione la superficie del eje del pistón (1) y del
eje del pistón de cebado (21) en busca de signos de
desgaste, rayaduras u otros daños, pasando un dedo
sobre su superficie.
13. Utilice un torno de banco con mordazas blandas para
sujetar el eje del pistón (1) por sus partes planas.
Coloque una llave de 15 mm en las partes planas del
pistón y desenrosque éste (13) y el eje del pistón de
cebado (21) del eje del pistón (1). Retire el conjunto
de la guía del pistón (12, 14, 15) del pistón (13) y
déjelos a un lado para desarmarlos más adelante.
14. No es necesario desmontar el eje del pistón de cebado
(21) del pistón (13) a menos que la inspección indique
marcas, desgaste u otro tipo de daños en alguna de
estas piezas. Para desarmar, coloque las partes planas
del pistón en un torno de banco y desenrosque el eje
colocando una llave de 8 mm en las partes planas.
Fig. 4
Servicio
15
BARRA DE LATÓN
12
15. Coloque las partes planas del asiento del pistón (15)
en un torno de banco. Utilizando una barra de latón de
8 mm (5/16 pulg.) de diámetro, desenrosque la guía
del pistón (12) del asiento del pistón (15). Vea la Fig. 4.
Retire el sello del pistón (14); reemplácelo siempre por
uno nuevo. Inspeccione las superficies de acoplamiento
del pistón (13) y el asiento del pistón (15) en busca de
muescas, rayaduras o desgaste.
16. Para desarmar el conjunto de la válvula antiretorno de
admisión (U), coloque la tuerca (27) en un torno de ban-
co y desenrosque el cuerpo de la válvula de admisión
(25), utilizando una llave de 25 mm. Vea la Fig. 5. Retire
el sello (41) de la tuerca (27) y el otro sello (26) del
cuerpo de la válvula; reemplácelos siempre por sellos
nuevos. Inspeccione las superficies de acoplamiento del
cuerpo de la válvula de admisión (25) y del asiento (18)
en busca de signos de desgaste, rayaduras u otros
daños.
NOTA: La junta (41) está montada a presión en la tuerca
(27) y puede ser necesario cortarla con una cuchilla
para facilitar el desmontaje.
17. Inspeccione todas las piezas en busca de daños. Limpie
todas las piezas y las roscas con un disolvente compatible.
Vuelva a montar tal como se explica en la página 17.
0205
Fig. 5
27
25
0206
308080
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