Ligação Eléctrica; Funcionamento - MIL'S EVISA E25.2 Instrucciones De Uso

EVISA E25.2 / E40.2 / E25.R / E40.R / E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R / E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
O funcionamento sem óleo ou com uma quantidade de óleo insuficiente pode danificar a
bomba em vacùo.
A utilização de outro óleo que não o fornecido pela MIL'S, é da sua inteira responsabilidade
e/ou do seu fornecedor. A utilização de um óleo não adaptável poderá ocasionar a destruição
da bomba.
3.1.4. Ligação eléctrica
A conexão eléctrica deve obrigatoriamente ser efectuada por um electricista qualificado para
que a conexão seja realizada nas regras da arte e de acordo com a regulamentação em vigor
no país de utilização.
Se a perda de geração de vácuo pode ser perigoso no que diz respeito ao método em que é
utilizado, é necessário ligar o fornecimento de energia para a bomba de vácuo e seu sistema
de controle em uma fonte de alimentação de emergência.
Os dados eléctricos do motor devem corresponder aos dados da rede (tensão, frequência, intensidade).
Se necessário, alterar a posição dos barretes situados na caixa à limites do motor, em função da tensão
disponível. Proteger o motor por um disjuntor magnetotérmico. Regular o calibre do disjuntor em relação
intensidade à chapeada sobre o motor.
Se o disjuntor magnetotérmico cortar a alimentação elétrica da bomba:

Procure a causa da anomalia e elimine-a.

Espere que a temperatura do óleo arrefeça até atingir a temperatura ambiente antes de voltar a
ligar a bomba.
E25.2 / E40.2 / E25.R / E40.R / E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R
As bombas estão previstas para um arranque direct. Os motores são IP55, classifica F.
O número de arranques maxi. aconselhado é limitado à cerca de 6 à 10 por hora de acordo com a
potência.(ver § 3.2.).
Esquema das conexões externas na rede trifásica:
Ligação (triângulo) Ligação (estrela)
Tensão inferior Tensão superior
(exemplo: 230V  motor 230/400V) (exemplo: 400V  motor 230/400V)
E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
Os motores são IP55, classifica F.
O número de arranques máximos. aconselhado é limitado à cerca de 6 por hora (ver § 3.2.).
Os motores standard são bi-tension: 400V/690V. Para outras tensões, consultar-nos.
520746-01
Tipos de arranque:
Antes do arranque da bomba, verifique o nível do óleo (ver § 3.1.3.).
Tensões standard:
50 Hz
230 / 400 V ± 10%
60 Hz
265 / 460 V ± 10%
Ligue a bomba durante alguns segundos para controlar o sentido de rotação (seta vermelha no motor
eléctrico). Se necessário, restabelecer a ligação com a ajuda de dois fios na alimentação do motor.
Pôr a bomba a funcionar novamente e, após três minutos de funcionamento, desligá-la para rever, se
necessário, o nível de óleo.

Arranque direto: a bomba pode começar direto, em mesmo ser em carga, mas a ponta de
corrente aquando do arranque será importante. É necessário que a instalação elétrica convenha à
este tipo de arranque.
Para verificar a direção de rotação, é aconselhável usar uma
válvula manual de descarga da pressão, a fim de evitar
danos ao rotor da bomba e ao motor
Durante a verificação do sentido de rotação do motor, a
válvula de descarga deve ser aberta, então, uma vez que
esta operação, deve ser o próximo.
Código Opção: 621715

Arranque estrela/triângulo: durante o período estrela,
é necessário ter uma aposta ao ar livre entre a válvula
interna da bomba e o corpo de bomba para assegurar
o lançamento da rotação do motor. A secção de
passagem deve ser no mínimo de ø25 mm.

Acionador de partida progressivo: é necessário tomar um acionador de partida progressivo que
tem uma função estimular ao arranque a fim de dar o casal máximo durante cerca de milésimos de
segundos antes de atacar o plano de arranque.
Com um acionador de partida progressivo standard, é necessário prever uma aposta ao ar livre
como previamente

Regulador de intensidade de velocidade: a bomba pode ser começado e parada por um regulador
de intensidade de velocidade sem estar a acrescentar aposta ao ar livre. A solução é bastante cara,
mas é mais agradável para a bomba.
3.2.

Funcionamento

É proibida para operar a bomba de vácuo com um ou mais componentes desmontados ou
caixa terminal aberto do motor .
O funcionamento com a rotação em sentido contrário pode danificar a bomba em vacùo.
Atmospheric
pressure valve
EXHAUST
built-in
valve
VACUUM PUMP
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