puede indicar una posición inadecuada del transductor.
Posibles causas:
a) Condiciones de sondaje difíciles y/o profundidad imposible de detectar por
cambio de fondo rápido. Si el barco entra en aguas poco profundas se debe ir despacio
y con mucha precaución.
b) Aireación en el agua, muy a menudo causado por las olas de otros barcos.
Esto puede persistir en el agua durante un largo período de tiempo una vez que el otro
barco haya pasado. En ocasiones la profundidad de sondaje puede indicar la
profundidad de la aireación causada por un barco grande.
c) Situación deficiente del transductor. Efectuando algunas maniobras de
navegación en un área con un fondo relativamente uniforme determinar que
condiciones causan el problema. A veces pueden resolverse girando el transductor
dentro de su alojamiento.
d) Seguir o atravesar el rastro de otro barco que haya generado aireación en el
agua.
Indicación Constante de Poca Profundidad
6.3.3
Síntoma:
El display indica constantemente una profundidad
entre 0 y 1.5 m.
Posibles Causas:
(a) Transductor defectuoso. Los lóbulos emitidos por el transductor producen
falsos ecos que son interpretados como aguas poco profundas por el profundímetro. En
un barco con quilla larga se puede solucionar el problema incrementando la
profundidad mínima justo al calado de la embarcación. La profundidad mínima es
ajustada cambiando en CAL VAL 1 en NOISE.
PARAMTR→NOISE, CALBRATE→CAL VAL1 (MIN DPTH M)
La configuración por defecto de la profundidad mínima es de 0.7 metros.
(b) Ecos en la Quilla. Si el transductor ha sido instalado demasiado cerca de la
quilla es posible que constantemente los ecos rebotan contra la quilla. El transductor
podría ser recolocado mas lejos de la quilla. Si esto es imposible entonces podría
incrementarse la profundidad mínima , equivalente a la longitud de la quilla, esto
podría solucionar el problema pero obtendría un pobre rendimiento cuando el fondo
fuera sombreado por la quilla Algunas veces este problema es causados por los lobulos
Simrad Spain, SL
Manual de Usuario Series H-2000. Parte VI
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