Tube De Pompage - SKF Lincoln Guía De Instalación Y Mantenimiento

Révision
!
Avis
Voir la Figure 2 pour identifier les
éléments dans toutes les procédures de
révision.
Voir la Figure 2 pour identifier les éléments
dans toutes les procédures de révision.
D A N G E R
Ne pas utiliser de solvants à base
d'hydrocarbures halogénés tels que le
chlorure de méthylène ou le
1,1,1-trichloroéthane dans cette pompe.
Une explosion peut se produire à
l'intérieur d'un dispositif fermé pouvant
être pressurisé quand les solvants à base
d'hydrocarbures halogénés touchent les
pièces en aluminium et/ou zinguées de
la pompe.
Dépressuriser le système avant
d'effectuer toute procédure de révision.
• Débrancher la conduite d'alimentation
en air du moteur de la pompe.
• Actionner la vanne de réglage afin que
la sortie se fasse dans un contenant
adapté pour délester la pression
restant dans le système.
Ne jamais diriger une vanne de réglage
vers une partie quelconque de son corps
ni vers une autre personne. Une expul-
sion inopinée d'air comprimé et/ou de
liquide peut entraîner des blessures.
Lire attentivement chaque étape des
instructions. Ne pas utiliser, entretenir ni
dépanner cet appareil sans avoir lu et
veillé à bien comprendre les instructions.
L'inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
Démontage
Séparation du tube de
pompage du moteur
pneumatique
1 Serrer le corps (10) à l'horizontale dans
un étau à mordaches.
2 Desserrer le contre-écrou (12) fixant le
tube de pompage au corps.
!
Avis
Soutenir le tube de pompage
pendant son retrait pour éviter
d'endommager des pièces.
3 Dévisser le cylindre (13) du corps.
Déposer le cylindre avec les éléments qui
lui sont fixés.
4 Tirer sur l'ensemble tige/butée (5) pour
mettre l'extrémité du piston de moteur
pneumatique à découvert.
5 Retirer la goupille fendue (4) fixant le pis-
ton du moteur pneumatique à l'ensemble
tige/butée.
6 Dévisser l'ensemble tige/butée du piston
de moteur pneumatique.
7 Dévisser le moteur pneumatique (1) et le
retirer du corps.

Tube de pompage

Corps
1 Retirer le joint (11) du bas du corps.
2 Dévisser la douille (7) du corps.
3 Retirer le joint torique (6) de la douille.
4 Retirer la rondelle d'appui (8) et le joint (9)
du corps.
6
Cylindre
1 Dévisser l'écrou (16) fixant le piston plon-
geur (15) à l'ensemble tige/butée.
2 Retirer le piston plongeur et la rondelle (14)
de l'ensemble tige/butée.
3 Dévisser le corps de clapet de pied (19) du
cylindre.
4 Retirer le joint (11), la rondelle de
butée (17), le joint supplémentaire (11) et
la bille (18) du corps de clapet de pied.
5 Retirer le contre-écrou du cylindre le cas
échéant.
Nettoyage et contrôle
1 Nettoyer toutes les pièces métalliques
dans du solvant de nettoyage.
2 Examiner toutes les pièces pour voir si
elles sont usées et/ou endommagées.
Les remplacer le cas échéant.
!
Avis
N'utiliser que des solvants de
nettoyage écologiques pour nettoyer les
pièces métalliques.
3 Examiner le piston plongeur (15) pour voir
s'il est usé. Le remplacer le cas échéant.
4 Examiner l'alésage du cylindre (13) pour
voir s'il est rayé. Le remplacer le cas
échéant.
5 Examiner soigneusement les surfaces de
contact de tous les éléments du clapet
antiretour pour voir si elles présentent des
imperfections. S'assurer que le contact est
uniforme et que les surfaces sont propres
lorsqu'ils sont montés.
Exemple : placer la bille (18) dans le corps
du clapet de pied (19) et le remplir de
solvant.
6 Contrôler l'étanchéité.