– Die Schraubkappe des Kettenspanners entfernen und die
Schraube bis zur Blockierung anziehen (Abb. 4).
Abb. 4
– Den Kettenspanner und den Zahnkranz von der Nockenwelle
entfernen. Damit die Ventilsteuerkette nicht in das Kurbelgehäuse
fällt, muss sie mit einem Eisendraht befestigt werden.
– Die zwei Schrauben M6 entfernen (Abb. 5), mit denen der
Zylinderkopf am Kurbelgehäuse befestigt ist.
M6
Abb. 5
55
M8