Ajuste Del Acoplamiento De Control De La Velocidad - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

1. Tuerca de pivote
2. Arandelas elásticas
3. Placa de fricción del
control de velocidad
Ajuste del acoplamiento de
control de la velocidad
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas
motrices deben estar girando para ajustar los
controles de movimiento. El contacto con
piezas en movimiento o superficies calientes
puede causar lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes
rotativos y de la superficies calientes los
dedos, las manos y la ropa.
CUIDADO
Puede ser peligroso confiar únicamente
en gatos mecánicos o hidráulicos para
elevar la carcasa de corte para realizar
tareas de mantenimiento o reparación. Los
gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
proporcionar suficiente apoyo, o pueden
fallar y dejar caer la máquina, lo que podría
provocar lesiones.
No confíe únicamente en gatos mecánicos o
hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice
gatos fijos u otro medio de sustentación
equivalente.
Figura 64
4. Disco de fricción
5. Soporte de fricción del
control de velocidad
6. Palanca de control de
velocidad
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
mueva la palanca de control de la velocidad a
la posición de P
mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de
seguridad del asiento, situado directamente
delante del conjunto del interruptor del asiento.
4. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes para
que las ruedas motrices puedan moverse
libremente.
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Nota:
Es necesario realizar el ajuste del punto
muerto con las ruedas motrices girando.
5. Provisionalmente, instale un cable-puente entre
los terminales del conector del interruptor de
seguridad del asiento del arnés de cableado.
6. Arranque el motor.
7. Haga funcionar la máquina durante al menos
5 minutos con la palanca de control de velocidad
a la velocidad máxima hacia adelante para
que el fluido del sistema hidráulico alcance su
temperatura normal de funcionamiento.
8. Ponga la palanca de control de velocidad en la
posición de P
9. Para obtener la posición de P
ajuste los acoplamientos izquierdo y derecho de
las varillas de control de la bomba, que conectan
el control de dirección a los brazos de control de
la bomba, hasta que las ruedas se detengan o
se muevan ligeramente hacia atrás
10. Ajuste el acoplamiento izquierdo de la bomba
girando el pomo de ajuste de la dirección.
11. Ajuste el acoplamiento derecho de la bomba
con una llave para girar las tuercas dobles en
el conjunto
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, desengrane el
UNTO MUERTO
.
UNTO MUERTO
UNTO MUERTO
(Figura 65).
,
(Figura 65).