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7.0.4 Ex ter nes La den
• Be die nungs an lei tung des La de ge rä te her stel lers le sen und
befolgen.
• Vor dem La den Elek tro lyt stand kon trol lie ren und falls er for -
der lich aus glei chen (sie he Punkt 7.0.5 „War tung").
• Die Bat te rie nur mit ge eig ne ten, span nungs ge re gel ten La de -
ge rä ten glei cher Nenn span nung la den, an dern falls muss die
Bat te rie ab ge klemmt / aus ge baut wer den. Emp feh lung:
La de strom:
1/10 Am pe re der Bat ter ie ka pa zi tät Ah.
La de span nung:
14,4 V
• Nie mals ein ge fro re ne Bat te rien oder Bat te rien mit Tem pe ra -
tur über 45° C laden.
• Plus pol (+) der Bat te rie mit Plus pol des La de ge rä tes und Mi -
nus pol (-) der Bat te rie mit Mi nus pol des La de ge rä tes ver bin -
den.
• La de ge rät erst nach dem An schluß der Bat te rie ein schal ten.
• Bei Ende der La dung erst das La de ge rät ab schal ten.
• Bei mehr als 55°C Säu re tem pe ra tur La dung un ter bre chen.
• Wird die Bat te rie heiß oder tritt Säu re aus, so ist die La dung
zu un ter bre chen!
• Bat te rie ist voll ge la den, wenn
• bei span nungs ge re gel ten La de ge rä ten Strom und Span -
nung kon stant blei ben,
• bei strom ge re gel ten La de ge rä ten die La de span nung in -
ner halb 2 Stun den nicht mehr an steigt, das Au to ma ti kla de -
ge rät ab schal tet oder in die La deer hal tung um schal tet.
• Beim La den für gute Be lüf tung sor gen (sie he EN 50272 und
ZVEI Merk blatt).
7.0.5 War tung
• Bat ter ie ober flä che sau ber und tro cken hal ten, nur mit feuch -
tem oder an ti sta ti schem Tuch rei ni gen.
• Pole / An schluss klem men vor Kor ro si on schüt zen (wie in
Punkt 7.0.3 be schrie ben).
• Elek tro lyt stand kon trol lie ren (in ne re oder äu ße re Mar kie rung
am Kas ten bzw. op ti sche Füll stands an zei ge im De ckel be -
ach ten).
• Falls er for der lich ent salz tes oder des til lier tes Was ser ge mäß
DIN IEC 60933-3 bis zur ma xi ma len Säu re stands mar ke auf -
fül len (nie mals Säu re, Fremd stof fe oder so ge nann te Auf bes -
se rungs mit tel nach fül len).
• Bei ho hem Elek tro lyt ver lust eine Fach werk statt auf su chen.
• Bei un ge nü gen der Start lei stung Bat te rie über prü fen und ge -
ge be nen falls nach la den (sie he Punkt 7.0.4).
7.0.6 Start hil fe
• Nur ge norm te Start hil fe ka bel (zum Bei spiel nach DIN 72 553)
ver wen den.
• Ge brauchs an wei sung Start hil fe ka bel her stel ler be ach ten.
• Nur Bat te rien glei cher Nenn span nung ver wen den.
• Mo tor des Spen der fahr zeu ges (1) aus.
• Star hil fe ka bel am Plus pol (+) der Spen der bat te rie
Plus pol (+) der Emp fän ger bat te rie
Kfz-An schluss pol (sie he Fahr zeug be die nungs an lei tung) an -
schlie ßen. Erst dann Start hil fe ka bel am Mi nus pol (-) der
Spen der bat te rie
und an sta bi ler, blan ker Mas se im Emp -
fän ger fahr zeug bzw. am ne ga ti ven (-) Kfz-Fremd start punkt
an klem men (Mi nus pol der Emp fän ger bat te rie nicht als An -
schluss stel le ver wen den).
1
12 V
B0001002.cdr
• Emp fän ger fahr zeug (2) star ten.
• Ist der 1. Start ver such fehl ge schla gen, so kann VOR dem 2.
Start ver such das Spen der fahr zeug ge star tet wer den.
• Ab klem men der Start hil fe ka bel in um ge kehr ter Rei hen fol ge.
38
7. Bat te rie
und am
bzw. am po si ti ven (+)
2
12 V
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